Connect with us

Авто

Кібервантажівка від Tesla відчувається як SUV; ціна та менший запас ходу розчарували

Published

on

САН-ФРАНЦИСКО, 1 грудня (Reuters) – Кібервантажівка від Tesla (TSLA.O), яка виявилася дорожчою, ніж очікувалося, та має запаси ходу, які суттєво не відповідають обіцянкам генерального директора Елона Маска, розділила глибоко: деяких розчарувала, а інших зачарувала своєю майбутністю, схожою на SUV.

Кібервантажівка, яка затрималася на два роки, входить на гарячий ринок вантажних пікапів, щоб конкурувати з такими конкурентами, як Ford (F.N) F150 Lightning, Rivian Automotive (RIVN.O) R1T та Hummer EV від General Motors (GM.N).

Співзасновник Reddit, Алексіс Оганіан, який був серед перших десяти клієнтів, що вивезли автомобіль в четвер, сказав, що Кібервантажівка відчувається і веде себе, як спортивний універсал Tesla Model X.

“Перше враження від цього автомобіля – плавно, їде дуже схоже на мою Model X. Великий, але не неврожайний”, – сказав Оганіан, коли він транслював в прямому ефірі свою першу поїздку на Кібервантажівці на соціальній медіаплатформі X. Він сказав, що стане “найкрутішим батьком”, який виїжджає з дитиною в школу.

Починаючи з $60,990, Кібервантажівка коштує на понад 50% більше, ніж обіцяв генеральний директор Елон Маск в 2019 році. Це може зменшити привабливість автомобіля. Акції Tesla впали на понад 2% з моменту запуску.

Серед тих, хто розчарований, – це фінансовий директор із Техасу, Крістіан Кук, який замовив Кібервантажівку в 2019 році після обіцянки Маска про дешевий пікап, який подорожeє далеко на одному заряді.

“Ціна та запас ходу вантажівки – величезна розчарованість”, – сказав Кук, який керує Model 3 і розповів Reuters, що зробив певні фінансові рішення на основі своїх планів купити Кібервантажівку. “Мій респект до Маска зазнав величезного удару. Моя вірність Tesla зазнала великого удару.”

Аналітик CFRA Гаррет Нельсон сказав, що висока цінова категорія призведе до скасування бронювань клієнтами і очікує, що Tesla коригуватиме ціни в залежності від попиту в майбутньому.

Кібервантажівка, виготовлена з блискучої, кульовідшліфованої нержавіючої сталі та натхненна автомобілем-підводним човном з фільму Джеймса Бонда, імовірно, підвищить бренд Tesla, який отримав ушкодження через гострі знижки цін для підвищення попиту, за словами аналітиків та експертів з бренду.

“Кібервантажівка звертає на себе багато уваги. Вона повертає Tesla до уваги”, – сказав Спенсер Імел, партнер фірми з аналізу споживчої інформації Ленгстон.

“Але ми не бачимо, як це допоможе Tesla здобути популярність серед масового споживача і конкурувати з брендами, такими як Ford, які обслуговують повсякденного автопокупця”, – додав він.

Справді, ціна електричного пікапа та тривалий час очікування значної фінансової вигоди залишають аналітиків з певними стурбованостями.

Особиста здатність Маска будувати бренд Tesla також була поставлена під сумнів на цьому тижні після живого інтерв’ю, в якому він образив рекламодавців, які покинули його соціальну медіаплатформу X, яка раніше називалася Twitter, через антисемітський контент.

Це створює нервозність серед інвесторів і деяких споживачів і може знизити привабливість Tesla, сказав Аллен Адамсон, співзасновник консалтингової компанії з бренду та маркетингу Metaforce.

“Багато з перших прихильників Tesla, які вірили в мрію про стале майбутнє, починають прокидатися від деяких ‘дивних речей’, які він зробив, перетворюючи його з ‘бунтівника’ в ‘напрямлену людину’ для деяких людей”, – сказав Джей Пі Кюльвайн, викладач маркетингу у Колумбійській школі бізнесу Колумбійського університету.

За словами аналітиків, Кібервантажівка не зробить багато для фінансів Tesla в наступному році. Бернштейн передбачає 250 доставок цього року і 75 000 на наступний рік, зазначаючи, що обидва показники “можуть бути амбіційними”.

Маск сказав, що Tesla ймовірно досягне рівня виробництва приблизно 250 000 Кібервантажівок на рік у 2025 році.

Компанія повторно попереджала, що вона зіткне значні труднощі в розширенні виробництва та стане вільнокасовою ще не раніше середини 2025 року, що може негативно позначитися на прибутковості.

Оновлення бренду буде критичним для Tesla, особливо в той час, коли компанія бореться з послабленим попитом на електромобілі, а також зі зростаючою конкуренцією.

“У Tesla є проблема продукту – тобто застарілий асортимент, який не вистачає для великої кількості ринку, і відсутність нових пропозицій для масового споживача, імовірно, до пізнього 2025 року”, – додали аналітики Бернштейн.

Джерело: Thomson Reuters

Авто

BMW iX3 стал главным триумфатором World Car Awards 2026

На автосалоне в Нью-Йорке объявили лауреатов премии World Car Awards 2026. Главным победителем стал новый BMW iX3, который получил сразу два ключевых титула — «Мировой автомобиль года» и «Мировой электромобиль года».

Published

on

By

Во время Нью-Йоркского автосалона 2026 года состоялась церемония вручения одной из самых престижных наград мировой автоиндустрии — World Car Awards. Главным героем вечера стал новый BMW iX3, завоевавший сразу две самые заметные награды: World Car of the Year и World Electric Vehicle.

Двойная победа BMW iX3 стала еще одним подтверждением того, что электрические кроссоверы все увереннее занимают центральное место на глобальном автомобильном рынке. Для бренда это не просто имиджевый успех, а знак того, что ставка на новый этап электрификации находит отклик у международного жюри.

В категории автомобилей класса люкс победу одержал Lucid Gravity, титул лучшего спортивного автомобиля достался Hyundai Ioniq 6 N, лучшим городским автомобилем признан Firefly, а награду за лучший дизайн получил Mazda 6e / EZ-6.

Таким образом, список победителей World Car Awards 2026 выглядит так:
Лучший автомобиль года — BMW iX3;
Лучший электромобиль — BMW iX3;
Лучший автомобиль класса люкс — Lucid Gravity;
Лучший спортивный автомобиль — Hyundai Ioniq 6 N;
Лучший городской автомобиль — Firefly;
Лучший дизайн — Mazda 6e / EZ-6.

Если смотреть шире, итоги премии показали очевидную тенденцию: электромобили не просто укрепили свои позиции, а фактически стали определять повестку мировой автомобильной индустрии. Об этом говорит и тот факт, что сразу несколько ключевых наград в этом году достались именно электрическим моделям.

Источник:  USA Today

Continue Reading

Авто

Volkswagen может вернуться к оборонному производству

Немецкий автоконцерн Volkswagen, по данным Financial Times, ведет переговоры с израильской Rafael Advanced Defense Systems о возможном переводе завода в Оснабрюке на выпуск части продукции для систем противовоздушной обороны. Речь идет не о ракетах, а о вспомогательных элементах — пусковых установках, генераторах и тяжелых грузовиках. Если проект состоится, он может спасти предприятие от закрытия и сохранить 2300 рабочих мест.

Published

on

By

Volkswagen рассматривает возможность заметного разворота в своей промышленной стратегии. Как сообщает Financial Times со ссылкой на осведомленные источники, концерн обсуждает с израильской компанией Rafael Advanced Defense Systems соглашение, которое позволит переоборудовать завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем ПВО, связанных с комплексом «Железный купол». Публичного официального подтверждения деталей этой сделки на момент публикации нет, однако сам интерес Volkswagen к оборонному сектору уже подтверждался и другими сообщениями последних недель.

По данным публикации, на немецком предприятии могут выпускать тяжелые грузовики для перевозки ракетных систем, пусковые установки и электрогенераторы. При этом сами ракеты или перехватчики, как утверждается, производить там не планируют. Такой сценарий выглядел бы для концерна менее политически и технологически чувствительным, чем прямой выпуск боеприпасов, но все равно означал бы серьезное возвращение Volkswagen в оборонную индустрию.

Выбор именно Оснабрюка не случаен. Завод, где сейчас работают около 2300 человек, Volkswagen хочет продать или перепрофилировать после завершения выпуска T-Roc Cabriolet в 2027 году. Ранее компания уже показывала на оборонной выставке в Нюрнберге прототипы военных машин, разработанных на этой площадке, чтобы проверить интерес рынка к подобной продукции.

На фоне кризиса европейского автопрома и роста оборонных расходов в Европе такой проект выглядит все менее экзотическим. Еще в марте 2025 года глава Rheinmetall Армин Паппергер называл оснабрюкский завод Volkswagen «очень подходящим» для военного производства, а в марте 2026 года Reuters сообщало, что сам Volkswagen уже тестирует варианты оборонной переориентации этой площадки.

Если договоренность с Rafael действительно будет достигнута, это станет одним из самых заметных примеров того, как немецкая автомобильная промышленность пытается приспособиться к новой европейской реальности, где оборонный сектор растет быстрее гражданского машиностроения. Для Volkswagen это будет не просто новый контракт, а символический шаг: компания, чья история уже была связана с военным производством во времена Второй мировой войны, может вновь занять место в оборонной цепочке — на этот раз в рамках европейского перевооружения и спроса на системы ПВО.

Источник: Financial Times

Continue Reading

Авто

Tesla Model Y удержала лидерство среди кроссоверов в 2025 году

Tesla сохранила первое место в мировом рейтинге кроссоверов по итогам 2025 года: Tesla Model Y заняла 2,5% рынка, несмотря на снижение продаж. В десятке лидеров — модели Toyota, Honda, Hyundai и других автогигантов.

Published

on

By

Несмотря на спад продаж, Tesla Model Y по итогам 2025 года сохранила статус самого популярного кроссовера в мире. Об этом сообщает аналитическая платформа Focus2Move.

По данным исследования, модель заняла 2,5% мирового рынка, хотя объемы продаж сократились на 9,4%. Эксперты объясняют устойчивый спрос универсальностью автомобиля, большим запасом хода, высоким уровнем безопасности и современными технологиями, а также сильным имиджем бренда.

Второе место заняла Toyota RAV4 с долей 2,4% (-1,4%). Третью позицию удержала Honda CR-V (-2,1%), традиционно считающаяся надежным и практичным выбором.

Наиболее впечатляющую динамику продемонстрировал Chevrolet Equinox, чьи продажи выросли на 31,5%. Рост популярности связывают с доступной ценой, современными технологиями и просторным салоном.

ТОП-10 самых популярных кроссоверов 2025 года:

  1. Tesla Model Y (−9,4%)
  2. Toyota RAV4 (−1,4%)
  3. Honda CR-V (−2,1%)
  4. Hyundai Tucson (+3,2%)
  5. Volkswagen Tiguan (+2%)
  6. Kia Sportage (−0,5%)
  7. Honda HR-V (−0,5%)
  8. Mazda CX-5 (−0,7%)
  9. Chevrolet Equinox (+31,5%)
  10. Mercedes-Benz GLC (−3,1%)

Таким образом, даже на фоне сокращения продаж Tesla сохраняет лидерство в одном из самых конкурентных сегментов мирового авторынка.

Источник:  Focus2Move

Continue Reading
Advertisement

В тренде