Германия и Испания намерены продолжить развитие европейской программы истребителя шестого поколения FCAS (Future Combat Air System), несмотря на затянувшиеся разногласия с Францией. Компания Airbus объявила о создании нового промышленного объединения Team Gen 6, которое станет основой для дальнейшей реализации проекта.

В немецкую часть консорциума вошли Airbus, AUTOFLUG, Diehl Defence, Liebherr Group, HENSOLDT, MBDA Deutschland, MTU Aero Engines и Rohde & Schwarz. Испанскую сторону представляют компании Indra, Oesia, GMV, ITP Aero и Sener.

«Как Team Gen 6, мы обладаем необходимыми возможностями и потенциалом. Теперь наша цель — тесное взаимодействие с политическим руководством и военно-воздушными силами для продвижения европейской боевой авиационной системы в интересах коллективной безопасности», — заявили в Airbus.

Создание нового альянса стало следствием многолетних споров между Airbus и французской Dassault Aviation. Компании так и не смогли прийти к соглашению по вопросам распределения работ, прав интеллектуальной собственности, структуры управления проектом, экспортной политики и роли каждой страны в разработке самолёта.

Франция настаивала на ведущей роли в программе и стремилась сохранить контроль над ключевыми решениями, включая создание палубной версии самолёта и носителя ядерного оружия. Германия, в свою очередь, рассматривала FCAS прежде всего как совместный европейский проект с более равномерным распределением ответственности и затрат.

Именно эти противоречия на протяжении последних лет регулярно тормозили продвижение программы.

Каким может стать новый истребитель

Одновременно с объявлением о создании Team Gen 6 компания Airbus представила видеоролик с концептуальным изображением будущей боевой системы.

На опубликованных кадрах перспективный самолёт действует в тесном взаимодействии с несколькими беспилотными платформами. Такая схема соответствует современной концепции «пилотируемый самолёт плюс рой дронов», которая рассматривается как одно из ключевых направлений развития боевой авиации будущего.

Эксперты отмечают, что представленный концепт вряд ли отражает окончательный облик самолёта. Среди его особенностей выделяются переднее горизонтальное оперение типа «канард», воздухозаборник под фюзеляжем и необычная геометрия крыла.

Некоторые аналитики даже увидели в опубликованных изображениях определённое сходство с иранским экспериментальным проектом Qaher-313, однако Airbus не комментировала возможные источники дизайнерских решений.

Saab может присоединиться к проекту

Параллельно Airbus продолжает изучать возможности расширения международного сотрудничества. Одним из наиболее вероятных новых участников программы называют шведскую компанию Saab — производителя истребителей Gripen.

По данным профильных изданий, шведская сторона уже ведёт переговоры с Германией о возможном участии в разработке как пилотируемого самолёта, так и беспилотных компонентов будущей системы.

Укрепление оборонного сотрудничества между Берлином и Стокгольмом рассматривается как фактор, способствующий потенциальному присоединению Saab к проекту.

Что означает создание Team Gen 6

Формирование нового консорциума свидетельствует о том, что Германия и Испания не намерены отказываться от амбициозной программы создания европейского истребителя шестого поколения даже в случае дальнейшего отсутствия согласия с Францией.

При этом говорить об окончательном выходе Парижа из FCAS пока рано. В Airbus напомнили, что правительства Германии и Франции ранее заявляли о намерении пересмотреть формат программы Future Combat Air System.

Поэтому возможность достижения компромисса между сторонами в будущем сохраняется. Однако на данном этапе именно Team Gen 6 становится новым центром разработки европейской боевой авиационной системы следующего поколения, тогда как Франция рискует оказаться вне одного из крупнейших оборонных проектов Европы.

Источник: Airbus

Anthropic приостановила доступ к своим наиболее продвинутым моделям искусственного интеллекта после того, как власти США потребовали ограничить их использование для иностранных граждан. Об этом сообщает Financial Times.

По данным издания, соответствующую директиву компания получила от министра торговли США Говарда Лютника. Решение было принято после того, как правительство обнаружило так называемый «джейлбрейк» — способ обхода встроенных защитных ограничений модели.

В Anthropic заявили, что совокупный эффект распоряжения фактически вынудил компанию отключить доступ к моделям повсеместно, включая пользователей в самих США.

Речь идёт о передовой модели Anthropic Mythos, к которой администрация Дональда Трампа имела доступ в течение нескольких недель. По данным журналистов, ряд чиновников выражал обеспокоенность тем, что модель потенциально может использоваться для поиска и эксплуатации уязвимостей в критически важной инфраструктуре, включая мировую финансовую систему.

Федеральные ведомства тестировали модель ещё до её официального запуска. При этом, как отмечает Financial Times, администрация не стала заранее блокировать развёртывание Mythos для коммерческих клиентов Anthropic.

Недавно президент США Дональд Трамп подписал указ, который не даёт правительству прямых полномочий запрещать выпуск ИИ-моделей. Однако документ вводит добровольный механизм предварительной проверки передовых систем различными ведомствами до их широкого распространения.

В пятницу Anthropic сообщила, что отозвала у пользователей свои самые мощные модели — Mythos 5 и Fable 5. Компания резко раскритиковала распоряжение властей, назвав его основанным на «недопонимании».

В заявлении Anthropic говорится, что правительство должно иметь возможность блокировать небезопасные развёртывания ИИ, но только в рамках прозрачной, справедливой и технически обоснованной законодательной процедуры.

«Данное действие не соответствует этим принципам», — заявили в компании.

Anthropic также выразила несогласие с тем, что обнаружение узкого потенциального способа обхода ограничений может быть основанием для отзыва коммерческой модели, уже доступной сотням миллионов пользователей.

По мнению компании, если подобный стандарт будет применяться ко всей отрасли, это фактически остановит запуск новых моделей у всех ведущих разработчиков искусственного интеллекта.

Конфликт может ещё сильнее обострить отношения между Anthropic и американскими властями. В течение года стороны уже спорили о том, как и когда следует развёртывать мощные ИИ-системы.

Кроме того, Anthropic подала в суд на правительство США после того, как Пентагон присвоил компании статус «риска для цепочки поставок» на фоне разногласий вокруг возможного использования её моделей в военных целях.

Источник:  Financial Times

Учёные из Техасского университета сообщили, что установили вероятный источник загадочных сбоев GPS, которые на протяжении нескольких лет фиксировались в разных районах Европы и Арктики. Согласно исследованию, опубликованному в журнале Navigation, помехи могли исходить от российского спутника Cosmos 2546.

По данным авторов работы, с 2019 по 2026 год было зафиксировано не менее 75 кратковременных случаев радиопомех. Речь идёт о мощных импульсах продолжительностью около десяти секунд на частоте 1558,5 МГц, используемой GPS и европейскими навигационными спутниками для передачи сигналов на Землю.

Такие всплески приводили к временным нарушениям работы GPS-антенн на обширной территории — от Румынии до Гренландии.

Первоначально происхождение сигналов оставалось неизвестным. Исследователи пришли к выводу, что масштаб зоны воздействия исключает использование наземных или авиационных средств радиоэлектронной борьбы. Версия о солнечных вспышках также была отвергнута, поскольку их влияние проявляется иначе и не создаёт столь равномерного эффекта.

Для определения источника помех учёные разработали математическую модель. Проведённые расчёты указали на российский спутник Cosmos 2546.

Этот аппарат был запущен в мае 2020 года и входит в российскую систему предупреждения о ракетном нападении «Единая космическая система». Спутники такой группировки работают на высокоэллиптической орбите типа «Молния», что позволяет им значительную часть времени находиться над северными регионами.

Авторы исследования считают, что зафиксированные радиоимпульсы, вероятно, носили преднамеренный характер. Однако их продолжительность была слишком небольшой, чтобы привести к серьёзным последствиям для навигационных систем. При этом исследователи не делают выводов о возможных целях таких действий.

Директор по вопросам космической безопасности фонда Secure World Foundation Виктория Самсон считает, что речь действительно может идти о космическом средстве подавления GPS.

По её мнению, использование спутников системы раннего предупреждения могло быть связано с их выгодным расположением, позволяющим охватывать районы, где Россия может быть заинтересована в создании навигационных помех.

Самсон отметила, что Россия, возможно, рассчитывала на незаметность такого вмешательства, поскольку оно продолжалось с 2019 года, а выявить его удалось лишь спустя несколько лет.

На фоне растущей обеспокоенности активностью России в космосе исследование вновь привлекло внимание к уязвимости глобальных навигационных систем и необходимости защиты критически важной спутниковой инфраструктуры.

Источник: Navigation