Дроны получат “вечные” аккумуляторы: найден “неиссякаемый” источник энергии для БПЛА

Американская компания Re/cell разрабатывает инновационный процесс переработки лития из старых аккумуляторов электромобилей Tesla, превращая его в источник питания для тяжелых дронов и беспилотных летательных аппаратов.

Re/cell внедряет новые технологии в индустрию аккумуляторов для электромобилей, создавая модульные литий-ионные “блоки” из переработанных батарей Tesla, сообщает interestingengineering.com. Этот подход позволяет не только избежать попадания использованных аккумуляторов на свалки, но и обеспечить устойчивый и высокопроизводительный источник энергии для различных устройств.

“Внутри батарей Tesla находится миллиарды литий-ионных ячеек, которые можно быстро и экономично перепрофилировать для быстрорастущего рынка вторичных батарей”, — заявил Чад Маглак, основатель и президент компании Re/cell, которая специализируется на восстановленных аккумуляторах. — “Мы рады представить нашу запатентованную архитектуру литий-ионных ‘блоков’, чтобы удовлетворить растущий спрос на легкие электромобили, дроны и системы хранения энергии”.

Списанные аккумуляторные ячейки, обладающие значительной емкостью, подвергаются тщательной разборке, тестированию и сортировке. Те, которые соответствуют стандартам производительности, затем перерабатываются в новые аккумуляторные модули для различных применений.

Компания разработала стандартизированную конструкцию батареи, предназначенную для использования в тяжелых дронах и беспилотных летательных аппаратах. Эти аккумуляторы будут использоваться в таких областях, как сельское хозяйство, фотография, геодезия, доставка грузов, безопасность и проверка электропитания. Модульные блоки предлагают гибкость с емкостью от 12 до 48 А·ч и более.

Однако дело не только в емкости: интеллектуальные блоки оснащены множеством функций, таких как светодиодный индикатор уровня заряда, определение тока, предупреждения о заряде и расширенная защита безопасности. Встроенная балансировка ячеек и мониторинг состояния батареи в реальном времени через связь CAN/SMBus обеспечивают оптимальную производительность.

Компания представила технические характеристики трех различных конфигураций блоков батарей для приложений высокой мощности. Все три блока работают при напряжении 44,4 В, но отличаются емкостью и размерами. Первый блок (17 А·ч) обеспечивает 755 Вт·ч, весит 3310 г и поддерживает пиковые токи до 100 А. Второй блок (23 А·ч) увеличивает запас энергии до 1020 Вт·ч, весит 4420 г и поддерживает более высокие пиковые токи до 140 А. Самый большой блок (46 А·ч) обеспечивает 2040 Вт·ч, весит 8840 г и способен выдерживать пиковые токи до 280 А.

Все модели оснащены встроенным охлаждением с поперечным потоком и разъемами AS150U с защитой от искр, а модель 46 А·ч дополнительно включает разъем Molex.

Эти характеристики демонстрируют четкое масштабирование мощности и размера для удовлетворения различных потребностей в области высокой мощности.

Источник: interestingeng ineering