Які електромобілі менше за інших втрачають запас ходу взимку?

Recurrent опублікував результати власного дослідження, метою якого було визначення впливу холодної погоди на запас ходу електромобілів. 

Протягом зими 2022-2023 років експерти проаналізували дані про 10 000 електромобілів 18 різних моделей в США. У середньому взимку запас ходу становив 70,3% від звичайного діапазону. Це пояснюється тим, що при низьких температурах хімічні та фізичні процеси в батареї сповільнюються.

Окрім цього, частина енергії витрачається на обігрів салону, що також впливає на запас ходу. Багато електромобілів в сучасний час обладнані тепловими насосами, які використовують надлишкове тепло від акумулятора та двигуна для збільшення ефективності та зменшення втрат запасу ходу. Також менше втрачають електромобілі з попереднім підігрівом батареї.

Серед аналізованих моделей найменше зниження запасу ходу при температурі 0°C продемонстрував Audi e-tron 2021-2022 років випуску (з 2023 року – Q8 e-tron), втративши лише 16% свого звичайного діапазону завдяки тепловому насосу.

Невелике зменшення запасу ходу – 23% – зафіксував Nissan Leaf 2019 року, інтересно, що серед власників Leaf з Аляски є ті, які вважають його дуже задоволеним, завдяки підігріву батареї, що додали в нових моделях.

Tesla Model 3, Model Y та Model X також потрапили до списку кращих, втративши в середньому 24% запасу ходу. Здатність утримувати ефективний запас ходу допомагають функція попередньої підготовки акумулятора та тепловий насос, який Tesla впровадила у 2021 році та вже кілька разів модернізувала.

Для порівняння, Ford Mustang Mach-e при температурі 0°C втратив 34% від нормального запасу ходу, Chevrolet Bolt – 42%, а Volkswagen ID.4 – 46%. При ще нижчих температурах результати можуть бути ще менш задовільними.