Новости Вашингтона
Пилот Alaska Airlines подал иск к Boeing на $10 млн после инцидента с «дверной заглушкой»
Капитан Брэндон Фишер, посадивший самолёт Alaska Airlines после разгерметизации в январе 2024 года, требует компенсацию от Boeing и утверждает, что компания нанесла ущерб его репутации, намекая на вину пилотов в официальной юридической позиции. Производитель комментировать иск отказался, сославшись на судебное разбирательство
Спустя два года после авиационного происшествия, вынудившего рейс Alaska Airlines совершить экстренную посадку, командир экипажа Брэндон Фишер подал иск к Boeing, требуя не менее 10 миллионов долларов компенсации. В заявлении, поданном в суд, пилот утверждает, что компания фактически переложила ответственность за инцидент на экипаж, тем самым ударив по его профессиональной репутации и усугубив психологические последствия произошедшего.
Речь идёт об инциденте 5 января 2024 года: вскоре после взлёта из Портленда на высоте около 16 тысяч футов у самолёта Boeing 737 MAX 9 сорвало панель «дверной заглушки» (door plug) в районе 26-го ряда. Салон резко разгерметизировался, пассажиры сообщали о выпадении кислородных масок и необходимости срочно возвращаться в аэропорт. Самолёт благополучно сел, все находившиеся на борту выжили.
По версии истца, вместо того чтобы однозначно признать роль производственных дефектов, Boeing в судебных документах по связанным искам пассажиров заявлял, что его продукция могла быть «ненадлежащим образом обслужена или использована» третьими лицами. Адвокаты Фишера утверждают, что подобные формулировки фактически указывали на экипаж и создали для пилота репутационные риски.
В публикациях также отмечается, что предварительные выводы расследования связывали происшествие с отсутствием ключевых крепёжных элементов, необходимых для фиксации заглушки, что указывает на производственный сбой.
Boeing в комментарии журналистам заявил, что не обсуждает незавершённые судебные процессы. Все иски, связанные с инцидентом, остаются на рассмотрении.
Источник:KING5