В Китае BMW начала распродажу новых седанов 5-Series со скидками до 35%

В Китае концерн BMW начал беспрецедентную распродажу новых седанов 5-Series с максимальными скидками до 35%.

Согласно информации китайского автомобильного портала Autohome, цена четырехдверного седана в кузове G68 теперь может быть снижена до 280 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 38 тысячам долларов США. Причиной таких щедрых предложений стал переизбыток автомобилей на складах совместного предприятия BMW-Brilliance, из-за чего автосалоны готовы активно торговаться, особенно в мегаполисах, таких как Пекин.

В столице КНР при покупке удлинённой версии BMW 5-Series в кредит можно сэкономить до 160 тысяч юаней, что составляет около 22 тысяч долларов США. При этом общая сумма переплат по кредиту не превышает 26 тысяч юаней, то есть около 3,5 тысяч долларов, что существенно снижает финансовый барьер для входа в премиум-сегмент.

BMW 5-Series в китайской спецификации заметно отличается от глобальной версии, в частности, удлинённой на 110 мм колёсной базой, что обеспечивает больше пространства для задних пассажиров. Кроме того, модели снабжены набором уникальных опций, адаптированных под ожидания китайских потребителей. Например, заднеприводная базовая версия 525Li после применения скидки стоит от 280 тысяч юаней, что приблизительно равно 34 тысячам евро, тогда как ещё в январе 2024 года цена начиналась с 440 тысяч юаней (около 53 тысяч евро). Для сравнения, в Германии базовый седан 5-Series стоит минимум 59 тысяч евро, что делает китайское предложение на 40% выгоднее.

Согласно данным Autohome, прямые скидки на все версии «пятёрок» составляют от 100 до 120 тысяч юаней (до 16 тысяч долларов), но в некоторых случаях дилеры готовы предложить ещё более привлекательные условия. В конце 2024 года похожие акции проводились и для моделей BMW 3-Series, которые продавались со скидками до 55%. Кроме того, кроссоверы BMW X3 в Китае предлагаются в рассрочку с нулевой процентной ставкой — это свидетельствует об агрессивной стратегии бренда на местном рынке.

Тем не менее, несмотря на скидки, льготные кредиты и различные маркетинговые инструменты, общая ситуация для BMW в Китае остаётся тревожной. В первом квартале 2025 года продажи бренда упали на 17%, что является серьёзным показателем для премиального сегмента. Другие представители так называемой «большой немецкой тройки» также фиксируют негативную динамику: Mercedes-Benz потерял около 10% клиентов, а Porsche зафиксировал рекордное падение объёмов продаж — минус 42%.

Пока нет никаких признаков, что ситуация изменится в ближайшее время. Аналитики связывают падение с усиливающейся конкуренцией со стороны китайских электромобильных брендов, переориентацией потребительского спроса и экономической неопределённостью. Рынок стремительно меняется, и даже такие авторитетные производители, как BMW, вынуждены адаптироваться к новым условиям, иногда — путём значительного снижения цен.

Источник: Autohome