Бизнес

BYD уволила подрядчика в Бразилии после обвинений в использовании рабских условий труда

Китайский автопроизводитель BYD уволил субподрядчика Jinjiang Construction, который занимался строительством его завода в Бразилии, после того как местные трудовые органы обнаружили условия труда, близкие к рабству, на строительной площадке.

Published

on

Китайский автопроизводитель BYD уволил субподрядчика Jinjiang Construction, который занимался строительством его завода в Бразилии, после того как местные трудовые органы обнаружили условия труда, близкие к рабству, на строительной площадке.

По данным бразильских чиновников, 163 работника, привлеченные к строительству завода в штате Баия, находились в “чрезвычайно унизительных” условиях. В общежитиях на строительной площадке наблюдалось перенаселение, не было матрасов на кроватях, а также недостаточное количество санитарных помещений. Кроме того, были выявлены опасные условия труда и длинные рабочие часы, что приводило к несчастным случаям на стройке. Власти утверждают, что были обнаружены признаки принудительного труда: у работников забирали паспорта, а также удерживали 60% их заработной платы.

Компания BYD, крупнейший китайский производитель электромобилей, который активно конкурирует с Tesla и поддерживается Уорреном Баффетом, заявила о расторжении контракта с Jinjiang Construction и подчеркнула свою “нулевую толерантность к любым нарушениям бразильского законодательства и человеческого достоинства”. BYD добавила, что продолжит работать с другими подрядчиками, которые остаются на объекте.

В ответ на обвинения Jinjiang Construction, расположенная в китайской провинции Сычуань, опубликовала заявление на платформе Weibo, в котором отвергла обвинения в эксплуатации труда и заявила, что культурные различия, ошибки перевода и интерпретации привели к “неточностям” в официальных заявлениях Бразилии.

Этот инцидент стал серьезным ударом по репутации компании, особенно в свете ее амбициозных планов по глобальной экспансии, включая реконструкцию завода в Бразилии, который ранее принадлежал Ford.

Источник: Financial Times

В тренде

Exit mobile version