Технологии
Китайский беспилотный грузовой самолёт HH-200 совершил первый полёт
В китайской провинции Шэньси состоялся первый успешный полёт беспилотного транспортного самолёта HH-200. Испытание стало новым шагом в развитии грузовой беспилотной авиации КНР и подтвердило готовность платформы к дальнейшему продвижению в логистике и специальных операциях.
Китай провёл первый успешный полёт беспилотного транспортного самолёта HH-200, что стало заметным событием для национальной программы развития грузовой беспилотной авиации. Испытание прошло в среду утром в уезде Пучэн провинции Шэньси. По официальным сообщениям, полёт завершился в штатном режиме, а аппарат выполнил все запланированные задачи.
HH-200 представляет собой коммерческую беспилотную авиационную транспортную систему, разработанную структурой AVIC. Ещё в конце декабря 2025 года первый аппарат этой серии был выведен с финальной сборки в районе Яньлян в Шэньси, а нынешний полёт стал следующим этапом программы.
Согласно опубликованным характеристикам, HH-200 способен перевозить до 1,5 тонны груза, имеет стандартный грузовой отсек объёмом 12 кубометров с возможностью расширения до 18 кубометров, развивает крейсерскую скорость до 310 километров в час и может выполнять полёты на дальность свыше 2300 километров.
Разработчики подчёркивают, что аппарат создавался с применением современных композитных материалов. Это позволило снизить массу конструкции примерно на 20 процентов и, как ожидается, уменьшить эксплуатационные затраты.
Особое внимание в проекте уделено универсальности применения. Сообщается, что самолёт может использоваться на взлётно-посадочных полосах длиной от 500 метров, работать в высокогорных аэропортах на высоте более 4200 метров, а также сохранять работоспособность в диапазоне температур от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия.
В качестве основных направлений эксплуатации рассматриваются пограничные и прибрежные маршруты, а также межостровные линии, в том числе в Юго-Восточной Азии. Кроме того, платформу планируют адаптировать под аварийно-спасательные операции, тушение лесных пожаров, метеонаблюдение и задачи в сельском хозяйстве.
Таким образом, первый полёт HH-200 подтверждает, что Китай продолжает последовательно развивать сегмент тяжёлых грузовых беспилотников, делая ставку не только на логистику, но и на широкий спектр гражданских специальных применений.
Источник: Global Times