Китайские компании продолжают поставлять компоненты для российских и иранских дронов

Китайские компании продолжают активно поставлять в Россию и Иран компоненты для производства беспилотников, несмотря на санкции США. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на данные китайской таможни и расследования американских властей.

По информации издания, китайские фирмы отправляют сотни контейнеров с товарами двойного назначения — от двигателей и компьютерных чипов до оптоволоконных кабелей и гироскопов. Среди поставщиков упоминается компания Xiamen Victory Technology, которая продаёт двигатели Limbach L550 — один из ключевых компонентов беспилотников Shahed-136. США запретили экспорт таких двигателей в Россию и Иран.

Ранние версии дронов Shahed, использовавшихся в войне против Украины, содержали микроэлектронику, сервомоторы и другие детали американского и европейского производства. По данным расследований Минфина США, значительная часть этих компонентов сначала поступала через официальных дистрибьюторов в Китай или Гонконг, а затем переправлялась в Россию и Иран.

Как отмечает издание, для сокрытия конечного назначения товаров часто используются подставные компании, которые легко регистрируются в Гонконге.

В последние годы, по словам бывших американских чиновников и аналитиков, российские и иранские программы по производству беспилотников всё чаще закупают комплектующие напрямую у китайских поставщиков.

Особенно заметно вырос экспорт оптоволоконных кабелей из Китая в Россию осенью 2024 года — после того как российские войска начали активно использовать дроны с управлением по оптоволокну для обхода украинских средств радиоэлектронной борьбы.

Новый скачок поставок произошёл после украинской атаки на Саранск в апреле 2025 года, которая вывела из строя одного из основных российских производителей таких кабелей.

Одновременно резко увеличился экспорт литий-ионных аккумуляторов в Россию на фоне расширения производства квадрокоптеров.

Похожие всплески поставок аккумуляторов и оптоволоконных кабелей были зафиксированы и в Иране после вооружённого конфликта с Израилем.

По данным The Wall Street Journal, значительная часть торговли товарами двойного назначения ведётся через небольшие китайские компании, которые редко используют долларовые расчёты и поэтому меньше опасаются американских санкций.

Издание также обращает внимание на деятельность компании Xiamen Limbach, попавшей под санкции США и Евросоюза за поставки двигателей L550 и передачу технологий структурам, связанным с производством беспилотников типа Shahed. Китайская материнская компания при этом контролирует немецкую фирму, которая первоначально разработала этот двигатель.

Источник:  The Wall Street Journal