«Китайская копия» Tesla Semi уже ездит по дорогам Европы

Пока Илон Маск рассылает обещания о скором появлении своей грузовика Tesla Semi, ее китайский клон Windrose EV уже колесит по дорогам Европы, пополняя автопарки перевозчиков.

Несмотря на 8-летние обещания Tesla после объявления сбора предоплаты, грузовая модель Semi так и не появилась на европейских дорогах. А вот китайский грузовик Windrose EV (Роза ветров), который внешне и внутри выглядит как клон Tesla, все чаще можно встретить на дорогах Европы.

Эксперты 40ton.net на этой неделе собрали два таких примера из разных стран. Читатель Демиан встретил китайскую «Розу ветров» во Франции, на кольцевой дороге Парижа. Транспортное средство появилось там 8 апреля, ехало без прицепа и… на польских номерах.

Речь идет о так называемых профессиональных номерах, которые выдаются, в том числе, производителям и импортерам с целью презентации новых автомобилей. Кроме того, эта модель привлекла внимание настоящими зеркалами вместо камер, чем выделялась среди всех предыдущих прототипов.

Второй экземпляр был замечен лишь через день, в среду 9 апреля. Читатель Павел заметил его в Венгрии, на шоссе M1. Там китайский электрический грузовик тянул короткий двухосный полуприцеп, типичный для дистрибьюторской отрасли.

Этот транспорт уже имел корпоративные цвета определенного перевозчика, а именно ATC Computer Transport and Logistics. Ирландский логистический специалист для информационной отрасли недавно присоединился к большой немецкой группе Arvato.

Стоит отметить, что грузовики Windrose EV еще в прошлом году завершили демонстрационный тур по Европе. Тогда также использовались польские профессиональные регистрации, а для работы на территории ЕС привлекались польские водители.

Китайские электрокары появились, в том числе, в Бельгии, где их планировали собирать, но что-то не получилось. Они также были выставлены на выставке IAA Transportation в Ганновере, где была зафиксирована довольно комичная ситуация. Там Windrose и Tesla оказались в зоне тест-драйва, но только в случае с Windrose можно было сесть за руль и самому проехать по территории тестового полигона. В Tesla, видимо, решили, что спустя восемь лет после премьеры еще рано сажать желающих «попробовать машину на зуб».

Эксперты задали себе вопрос: откуда взялся нынешний автомобиль с польскими номерами во Франции? Все указывает на то, что Windrose решила начать более широкие, европейские испытания, которые проводятся в нескольких странах с участием партнеров. Вероятно, это может быть анонсом скорой премьеры этого автомобиля в Европе, учитывая опыт прошлого года.

Напомним, Windrose EV — полностью электрический тягач с относительно высокими параметрами. Речь идет о примерно 600 километрах запаса хода на одном заряде и около 680 л.с. максимальной мощности.

Внутри салона — инновация на инновации. На рабочем месте водителя по центру кабины два больших сенсорных экрана. Эта система идентична системе Tesla. Чем же китайский тягач отличается от американского, так это наличием полноценной спальни, с местом для холодильника и вещевыми отсеками под потолком.

Источник: 40ton.net