Рассекреченные документы Швеции меняют взгляд на инцидент с советской подлодкой С-363

В Швеции обнародовали новые сведения об одном из самых резонансных инцидентов времен Холодной войны — посадке советской подводной лодки С-363 на мель неподалеку от военно-морской базы Карлскруна в 1981 году. Новые данные содержатся в рассекреченных документах, выводы из которых опубликовало шведское издание SVT.

Инцидент произошел в период высокой международной напряженности и долгое время рассматривался в Швеции как возможная сознательная провокация со стороны СССР. Советская подводная лодка проекта 613 из состава Балтийского флота вышла в учебный поход в сентябре 1981 года. На ее борту, согласно данным, находились две торпеды с ядерными боеголовками.

Во время похода субмарина столкнулась с тралом рыболовного сейнера, что привело к повреждению навигационного оборудования. Проблемы возникли с антенной радиопеленгатора, эхолотом и системой «Декка». По одной версии, командир лодки не доложил о происшествии штабу, по другой — доложил, но получил приказ продолжать выполнение задачи.

Дальнейшие ошибки экипажа и технические неисправности привели к потере ориентации. Вечером 27 октября 1981 года С-363 на полной скорости налетела на камни у острова Турумшер, недалеко от Карлскруны, где расположена крупная шведская военно-морская база. Лодка села на мель с креном на левый борт.

Швеция оперативно окружила район военными силами и обвинила Советский Союз в нарушении территориальных вод. Через десять суток, после двусторонних договоренностей, шведская сторона допросила капитана. Затем шведский буксир снял подлодку с мели и отвел ее к границе территориальных вод, откуда она направилась к советским кораблям.

На протяжении десятилетий в Швеции преобладало мнение, что появление советской субмарины вблизи военной базы было не случайностью, а частью намеренной операции. В СССР, напротив, ответственность за инцидент возложили на командира лодки Анатолия Гущина и других старших офицеров.

Однако недавно рассекреченные шведские документы ставят под сомнение прежнюю трактовку событий. Бывший сотрудник Управления радиоэлектронной разведки Швеции Майкл Фредгольм, изучивший материалы, заявил, что они не подтверждают версию о сознательном вторжении советской подлодки в шведские воды.

По его словам, новая картина отличается от той, которая доминировала в момент кризиса. Фредгольм считает, что именно действия Швеции усилили конфликт, который изначально мог не иметь намеренного характера, и тем самым повысили риски для самой страны.

Из документов следует, что шведское правительство заняло жесткую позицию практически сразу после получения информации о посадке лодки на мель. Как отмечает эксперт, решение было принято в течение десяти минут, хотя на тот момент у властей не было дополнительных данных, кроме самого факта присутствия советской субмарины.

В то же время рассекреченные материалы подтверждают наличие серьезных навигационных проблем на борту С-363. По оценке Фредгольма, этот эпизод должен стать важным уроком для современных политиков и военных: поспешные выводы в условиях кризиса способны не снизить, а усилить угрозу.

Источник: SVT