Европейские порты работают на пределе из-за пошлин Трампа, приведших к коллапсу — FT

Непредсказуемая торговая политика администрации президента США Дональда Трампа в сочетании с низким уровнем воды в европейских реках вызвала серьезные сбои в цепочках поставок. В результате баржи вынуждены ждать по несколько дней, чтобы забрать грузы, а контейнеровозы стоят в очереди еще дольше.

Как сообщает Financial Times, наибольшие проблемы наблюдаются в крупнейших портах Роттердама, Антверпена и Гамбурга. Ожидается, что сложившаяся ситуация сохранится как минимум несколько месяцев.

Управляющий директор нидерландской судоходной компании WEC Lines Цезарь Луикенаар отмечает, что ряд ключевых европейских портов работает на пределе возможностей. Исполнительный директор нидерландской логистической компании Euro-Rijn Group Альберт ван Оммен назвал текущую перегруженность крупнейших европейских портов самой сильной с начала пандемии.

Эксперты связывают возникший кризис с резкими изменениями в торговой политике США, а также с ограничениями на погрузку барж на реке Рейн, уровень воды в которой снизился до рекордно низких значений из-за сухой весны. При этом европейские порты дополнительно испытывают нагрузку из-за роста объёмов импорта из Азии — вызванного высокими американскими пошлинами, которые вынуждают перераспределять товаропотоки.

Руководитель немецкой компании DHL Каспер Эллербек подчеркнул, что задержки пока не привели к остановке производства у клиентов компании из-за дефицита комплектующих, однако такая перспектива не исключена.

Только в порту Антверпена разгрузка судов отстает от графика на три-пять дней, добавил ван Оммен. Логистические компании в срочном порядке нанимают новых сотрудников и закупают дополнительное оборудование, пытаясь снизить нагрузку.

Однако некоторые эксперты остаются пессимистами относительно быстрого разрешения кризиса. По мнению Луикенаара, для стабилизации ситуации потребуются годы инвестиций в развитие инфраструктуры и расширение портовых мощностей.

Источник: Financial Times