Над «Люмен Филд» пройдут F-15EX: в авиапараде перед финалом NFC участвует пилот из Вашингтона
Перед началом матча за титул чемпиона NFC болельщики «Сихокс» услышат пролёт истребителей над стадионом. В числе пилотов — лейтенант Дастин «Тад» Копп, выросший в городе Баттл-Граунд. Он рассказал, как экипажи готовят пролёт «секунда в секунду» над одним из самых загруженных воздушных пространств страны.
Когда «Сиэтл Сихокс» выйдут на поле в матче финала NFC, трибуны «Люмен Филд» встретят команду не только ревом фанатов: над стадионом пройдут истребители, выполняя традиционный пролёт перед игрой. В составе экипажа — лейтенант Дастин «Тад» Копп, пилот Национальной гвардии ВВС штата Орегон, для которого этот вылет имеет личный смысл.
Копп вырос по соседству — в Баттл-Граунд на юго-западе штата Вашингтон. «Я отсюда родом: учился в местной школе, какое-то время жил здесь, потом уехал в колледж и на лётную подготовку, а теперь вернулся и снова живу в Баттл-Граунд», — рассказал он.
Пилот управляет новейшей модификацией истребителя — F-15EX. По его словам, в воскресенье над стадионом пройдут два самолёта в плотном строю. Манёвр требует ювелирной точности — особенно над Сиэтлом, где воздушное пространство считается одним из самых загруженных в стране.
Ставки высоки и на земле, и в воздухе: «Сихокс» находятся в шаге от выхода в Супербоул, а пролёт должен совпасть с церемонией практически идеально. «Нужно вывести два самолёта в конкретную точку — с погрешностью плюс-минус две секунды. Это действительно полезная тренировка, и ответственность очень высокая», — подчеркнул Копп.
Подготовка, по его словам, занимает часы: экипажи заранее просчитывают ветер, погоду, запас топлива и трафик в районе Сиэтла. «Мы высчитываем точную путевую скорость, схему ожидания, как корректироваться под погоду и ветры, и как безопасно пройти через центр города, чтобы выйти “над полем” в пределах пары секунд», — объяснил он.
Во время полёта связь с наземным координатором будет непрерывной: планы могут меняться из-за задержек на стадионе или решений диспетчеров. Среди факторов — даже возможные изменения тайминга исполнения гимна. «Задержки могут быть на поле, задержки могут быть у диспетчеров, которые заводят нас в район и выводят из него… переменных довольно много», — отметил пилот.
Болельщики, по словам Коппа, услышат самолёты раньше, чем увидят: «F-15 очень громкий. Мы летим на новейшем F-15EX — у него более мощные двигатели. Форсаж крайне шумный… “звук свободы” должен хорошо прокатиться по стадиону».
Ранее Копп летал на A-10, но признаётся: F-15EX даёт особый эффект. «Этот самолёт отлично “встряхивает окна” и заводит людей перед матчем», — сказал он.
На саму игру пилот попасть не сможет, но обещает следить за матчем и болеть за «Сихокс». «Я из Вашингтона, я люблю Seahawks. Пролететь над матчем “Сихокс” — это, вероятно, будет игра, которая войдёт в историю», — добавил он.
В Национальной гвардии Орегона также подчёркивают, что подразделение регулярно участвует в совместных миссиях в штате Вашингтон, поддерживая безопасность и реагирование на угрозы в рамках межштатного партнёрства на Тихоокеанском Северо-Западе.