Новости Вашингтона

Семьи жертв катастроф Boeing 737 MAX просят суд вернуть уголовное дело против компании

31 семья, потерявшая родственников в двух авиакатастрофах Boeing 737 MAX, обратилась в Апелляционный суд 5-го округа США с просьбой возобновить уголовное преследование производителя. Они оспаривают прекращение дела после соглашения Минюста США с Boeing, позволившего компании избежать суда в обмен на выплату и инвестиции на сумму $1,1 млрд.

Published

on

Родственники погибших в двух катастрофах Boeing 737 MAX добиваются пересмотра решения о прекращении уголовного дела против авиастроителя. В четверг адвокат семей Пол Касселл выступил перед коллегией из трёх судей Апелляционного суда 5-го округа США, призвав отменить решение нижестоящего суда, который снял с Boeing обвинение в преступном сговоре. По версии обвинения, компания ввела в заблуждение Федеральное управление гражданской авиации (FAA), не раскрыв важные сведения о системе управления полётом, связанной с катастрофами, унёсшими жизни 346 человек.

Прекращение дела произошло по просьбе федеральных властей после заключения нового соглашения с Boeing: компания избежала судебного процесса, обязавшись выплатить и/или инвестировать дополнительные $1,1 млрд — на штрафы, компенсации семьям и меры по безопасности и качеству внутри компании.

Касселл заявил, что прокуроры нарушили права семей, поскольку, по его словам, не провели надлежащих консультаций перед заключением сделки и фактически исключили потерпевших из процесса. В ответ представители обвинения настаивали, что на протяжении нескольких лет собирали и учитывали мнения семей, принимая решения о том, «нужно ли и как» вести преследование Boeing.

На слушания в Новом Орлеане приехали более десятка родственников погибших; по словам адвоката, многие другие по всему миру следили за заседанием онлайн. Канадец Пол Нджорогe, потерявший во второй катастрофе жену, троих детей и тёщу, после слушаний заявил, что без судебного разбирательства «не будет подлинной ответственности».

Две катастрофы произошли с разницей менее чем в пять месяцев: в 2018 году самолёт Lion Air упал в море у берегов Индонезии, в 2019-м рейс Ethiopian Airlines разбился вскоре после взлёта. После второй катастрофы эксплуатацию 737 MAX приостанавливали по всему миру примерно на 20 месяцев.

Судья Рид О’Коннор, который вёл дело в Техасе, ранее называл доводы семей убедительными, но указал, что судебная практика не позволяет ему блокировать прекращение дела лишь из-за несогласия с оценкой Минюста о «публичных интересах». Он также пришёл к выводу, что прокуроры не действовали недобросовестно и выполнили требования Закона о правах жертв преступлений.

Минюст, обосновывая сделку, ссылался на риск оправдательного вердикта при рассмотрении дела присяжными — в таком случае Boeing мог бы избежать дальнейшего наказания. Со стороны компании адвокат Пол Клемент заявил, что часть семей поддержала соглашение или не возражала против него, а Boeing «глубоко сожалеет» о трагедиях и утверждает, что предпринял значительные шаги по усилению внутренних процедур и выплатил существенные компенсации.

Коллегия апелляционного суда сообщила, что решение будет вынесено позднее.

Источник:KING5

В тренде

Exit mobile version