Фергюсон предложил $2,1 млрд на сохранение дорог и мостов и ещё $1 млрд — на новые паромы

Губернатор штата Вашингтон Боб Фергюсон в пятницу объявил о масштабном предложении: направить $2,1 млрд на сохранение и обслуживание дорожной сети и мостов, а также выделить ещё $1 млрд на строительство новых паромов.

О планах он рассказал на пресс-конференции в Лейси на площадке службы обслуживания Washington State Department of Transportation (WSDOT). Вместе с губернатором выступили секретарь WSDOT Джули Мередит, представители профсоюзов и местные чиновники.

«Это крупнейшие инвестиции в сохранение инфраструктуры по сравнению с любым принятым бюджетом последних двух десятилетий», — заявил Фергюсон. По его словам, цель пакета — профинансировать регулярные работы сейчас, чтобы не доводить дело до дорогостоящих экстренных ремонтов и внезапных перекрытий трасс.

«Если говорить прямо, штат слишком долго пренебрегал базовой транспортной инфраструктурой», — отметил губернатор.

На что пойдут $2,1 млрд

Фергюсон представил общий расклад расходов. В частности, предложение включает:

• $1,1 млрд — на сохранение мостов;
• $164 млн — на укладку покрытия уже этим летом;
• $756 млн — на дорожные покрытия в перспективе ближайших десяти лет;
• $160 млн — на укрепление склонов, ремонт водопропускных сооружений и другие проекты устойчивости.

«Поддержание дорог и мостов в хорошем состоянии экономит деньги, помогает работающим семьям и обеспечивает движение экономики», — подчеркнул Фергюсон.

Конкретный список объектов, которые получат финансирование, будет определён в ходе бюджетного процесса, когда законодательное собрание штата начнёт работу в следующем месяце.

WSDOT: готовы выполнять работы

Секретарь WSDOT Джули Мередит заявила, что ведомство готово реализовать программу в случае одобрения законодателей. Она напомнила, что курс на «preservation» был приоритетом агентства с начала её работы в должности.

«Эти инвестиции критически важны, ответственны и являются правильным решением», — сказала Мередит, добавив, что в последние недели штат перешёл от реагирования на штормы к восстановлению и уже открыл более 80 дорог, пострадавших от непогоды.

Профсоюзы: это рабочие места и ученичество

Исполнительный секретарь Совета строительных профсоюзов штата Вашингтон (Washington State Building & Construction Trades Council) Хезер Куртенбах назвала инициативу одновременно инфраструктурной и социальной.

«Когда штат инвестирует в инфраструктуру, он инвестирует в людей», — сказала она, подчеркнув, что план создаст рабочие места с семейной зарплатой и расширит возможности для программ ученичества.

«Инфраструктура означает доступ»

Избранный мэр Энумкло Энтони Райт напомнил о человеческих последствиях транспортных сбоев. По его словам, перекрытия мостов и дорог бьют по малому бизнесу и повседневной жизни: меняют маршруты поездок для работников, пожилых людей, будущих матерей и целых семей.

«Инфраструктура — это доступ», — заявил Райт, призвав законодателей учитывать влияние решений на конкретные сообщества.

Уроки штормов и проблема «стареющих» мостов

Фергюсон неоднократно связывал инициативу с недавними историческими штормами, которые привели к наводнениям и повреждениям инфраструктуры по всему штату. По его словам, события последних недель «особенно подчёркивают важность этих вложений». Одновременно власти ведут работу по федеральной компенсации расходов на ликвидацию последствий ЧС и обсуждают возможные формы помощи.

В администрации отмечают, что предложенные суммы не ликвидируют весь накопленный «ремонтный долг». Губернатор напомнил: средний срок службы моста — около 80 лет, и 342 моста штата уже достигли этого возраста или старше, причём 80 из них имеют оценку «в плохом состоянии». Если откладывать обслуживание, расходы растут — вплоть до необходимости полной замены.

«Красить мост или герметизировать дорогу может показаться не самым захватывающим занятием, но это как менять масло в машине», — сказал Фергюсон.

Как планируют платить

Губернатор заявил, что предложение предполагается финансировать за счёт выпуска облигаций в рамках уже существующих источников дохода. По его словам, деньги не будут взяты из общего операционного фонда штата и не потребуют новых налогов сверх действующих. Окончательное решение — за законодательным собранием, которому предстоит определить распределение средств по всему штату.

Источник:KOMO NEWS