Мировые Новости
Авиабилеты в Азию резко подорожали из-за закрытия ближневосточных аэропортов
Цены на авиабилеты между Европой, Азией и Австралией резко выросли после закрытия ключевых аэропортов на Ближнем Востоке на фоне войны США и Израиля против Ирана. Ограничение воздушного пространства нарушило привычные транзитные маршруты через страны Персидского залива, что привело к дефициту мест и росту стоимости перелётов.
Стоимость авиаперелётов между Европой, Азией и Австралией резко увеличилась после закрытия ряда крупных аэропортов Ближнего Востока. Как сообщает The Japan Times, из-за изменений в маршрутах многие популярные рейсы оказались полностью забронированы на несколько дней вперёд, а цены на билеты выросли до рекордных значений.
Ситуация осложнилась временным закрытием крупных аэропортов Персидского залива, включая Дубай — самый загруженный международный аэропорт мира, который обычно обслуживает более тысячи рейсов ежедневно. Это резко сократило пропускную способность на востребованных направлениях, прежде всего на маршруте «Австралия — Европа», где значительную долю рынка традиционно занимают Emirates и Qatar Airways.
Австралийская туристическая компания Flight Centre Travel Group сообщила о резком росте числа обращений клиентов. По словам её глобального управляющего директора Эндрю Старка, количество звонков в офисы и на линии экстренной помощи увеличилось примерно на 75%, а сотрудники работают круглосуточно, помогая пассажирам менять маршруты.
По его словам, многие австралийцы уже начали перебронировать рейсы в Европу альтернативными путями — через Китай, Сингапур и другие азиатские хабы, а также через Северную Америку, например через Хьюстон.
Некоторые авиакомпании, выполняющие прямые рейсы между Азией и Европой, начали обходить закрытое воздушное пространство. Маршруты прокладываются либо севернее — через Кавказ и Афганистан, либо южнее — через Египет, Саудовскую Аравию и Оман.
Однако такие обходные маршруты увеличивают продолжительность полётов и расход топлива. На фоне роста мировых цен на нефть это может привести к дальнейшему повышению стоимости авиабилетов.
Глава Ассоциации авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона Субхас Менон отметил, что закрытие ближневосточного воздушного пространства серьёзно ударило по отрасли. По его словам, если обслуживание европейских маршрутов станет слишком дорогим, прибыльность авиакомпаний снизится, а итогом станет ухудшение транспортной доступности.
В то же время аналитики компании Alton Aviation Consultancy считают, что некоторые перевозчики могут получить краткосрочную выгоду. Речь идёт об авиакомпаниях, выполняющих прямые рейсы или использующих альтернативные хабы за пределами региона — например Cathay Pacific, Singapore Airlines и Turkish Airlines. На фоне отказа части пассажиров от транзита через страны Персидского залива спрос на их рейсы резко вырос.
Проверка сайтов авиакомпаний показала серьёзный дефицит мест на ближайшие дни. Например, на рейсах Cathay Pacific по маршруту Гонконг — Лондон до 11 марта не было свободных мест в эконом-классе. Билет в одну сторону на эту дату стоил около 21 158 гонконгских долларов (примерно 2705 долларов США). Позже в марте цены снижались до более привычных 5054 гонконгских долларов (около 646 долларов США).
Сложности наблюдаются и на маршрутах из Австралии. Qantas Airways не предлагает билеты эконом-класса на стандартных рейсах Перт — Сингапур до 17 марта. На эту дату стоимость билета в одну сторону составляет 3129 австралийских долларов (около 2220 долларов США). Более ранние варианты доступны только по дорогим маршрутам с пересадками, например через Лос-Анджелес или Йоханнесбург.
По словам министра транспорта Таиланда Пхипхата Ратчакитпракарна, авиакомпания Thai Airways фиксирует полную загрузку рейсов в Европу, поскольку туристы предпочитают прямые перелёты, избегая транзита через Ближний Восток. Билеты из Бангкока в Лондон оказались распроданы до конца следующей недели. Например, билет эконом-класса на 15 марта стоил 71 190 тайских батов (около 2265 долларов США), а на 18 марта цена снижалась до 27 045 батов (около 858 долларов США).
О резком росте бронирований сообщила и тайваньская EVA Airways, поскольку пассажиры активно ищут альтернативные маршруты между Европой и Азией.
На сайтах китайских авиакомпаний также отмечается резкое повышение цен. Обычно билет Пекин — Лондон туда и обратно стоит менее 10 000 юаней (около 1453 долларов США). Однако на ближайшие даты у Air China доступен лишь бизнес-класс, причём билет в одну сторону стоит 50 490 юаней (около 7317 долларов США).
Эксперты отмечают, что если ограничения на полёты над Ближним Востоком сохранятся, авиаперевозки между Европой и Азией могут оставаться дорогими ещё длительное время.
Источник: The Japan Times