Глава Ford ожидает выхода китайских электромобилей на рынок США в течение 5–10 лет

Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что китайские электромобили могут выйти на рынок США в течение ближайших пяти–десяти лет. Об этом он сообщил сотрудникам компании во время внутренней встречи.

По словам Фарли, Ford уже рассматривает такой сценарий как вполне вероятный и готовится к усилению конкуренции. При этом сегодня доступ китайских автомобилей в США существенно ограничен торговыми барьерами и высокими пошлинами.

Тема китайской экспансии в последние годы стала одной из ключевых для мировой автомобильной отрасли. Особенно заметно влияние производителей из КНР в сегменте электромобилей, где компании вроде BYD активно наращивают продажи в Европе, Австралии и странах Южной Америки.

Американский рынок пока остается в стороне от этого процесса в значительной степени благодаря жестким тарифам и дополнительным ограничениям. В частности, действующие пошлины на электромобили китайского производства достигают 100%.

Кроме того, американские власти вводят дополнительные правила в отношении подключенных автомобилей. Ограничения на китайское программное обеспечение должны вступить в силу в 2027 году, а на соответствующее аппаратное обеспечение — в 2030-м.

Несмотря на это, руководство Ford считает, что полностью закрыть рынок от китайских производителей в долгосрочной перспективе вряд ли удастся.

Ранее исполнительный председатель компании Билл Форд также заявлял, что американским автопроизводителям необходимо готовиться к прямой конкуренции с Китаем и рассчитывать не только на защитные меры.

Дискуссия усиливается на фоне того, что китайские компании демонстрируют высокую скорость производства, низкие издержки и растущую технологическую конкурентоспособность.

Эксперты отмечают, что европейским и американским производителям, вероятно, придется серьезно перестраивать производственные процессы, активнее внедрять автоматизацию и сокращать себестоимость автомобилей.

Похожую обеспокоенность выражают и другие руководители автопрома. Генеральный директор General Motors Мэри Барра ранее раскритиковала решение Канады снизить тарифные барьеры для китайских электромобилей, назвав такой шаг потенциально рискованным.

В отрасли все чаще звучит мнение, что торговые ограничения могут дать американским компаниям дополнительное время, однако сами по себе не решат проблему конкуренции. Чтобы сохранить позиции, производителям придется ускорять разработку новых моделей, расширять масштабы производства и снижать стоимость электромобилей.

Для Ford возможный приход китайских брендов в США становится не столько гипотетической угрозой, сколько одним из сценариев, к которому компания уже начинает готовиться.

Источник: Chinese electric cars