Ожидается, что доходы мировой авиационной отрасли превысят триллион долларов к 2025 году

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует, что в 2025 году общий доход авиационной отрасли превысит триллион долларов, а количество пассажиров достигнет рекордных уровней, несмотря на трудности с обеспечением новых самолетов.

Авиакомпании по всему миру сталкиваются с задержками в поставках самолетов из-за проблем на производственных мощностях Boeing и Airbus, а также у их поставщиков.

Без новых, более эффективных самолетов авиакомпании утверждают, что не могут снизить затраты на топливо при одновременном увеличении числа перевозимых пассажиров.

«Мы дали им время. Думаю, наше терпение иссякло. Ситуация неприемлема», — заявил генеральный директор IATA Вилли Волш на пресс-конференции в Женеве.

Он отметил, что поставщики ведут себя как «квази-монополисты» и, похоже, получают выгоду от проблем, которые они сами создали. Критики считают, что эти задержки привели к росту цен на запчасти, что принесло неожиданную прибыль поставщикам за счет авиакомпаний.

«Мы будем вынуждены усилить давление и, возможно, искать поддержку, чтобы заставить ключевых поставщиков выполнять свои обязательства», — сказал Волш, который ранее возглавлял British Airways и материнскую компанию IAG.

В июле Airbus, крупнейший в мире производитель самолетов, снизил цели по поставкам, а Boeing сократил производство из-за забастовки и усиленного регуляторного контроля после кризиса безопасности.

Производители двигателей также столкнулись с рядом проблем.

Авиакосмическая отрасль заявляет, что постепенно восстанавливается, но предупреждает, что давление на цепочки поставок продолжится до 2025 года.

Это не первый случай, когда авиакомпании критикуют своих поставщиков. В 2023 году Вилли Волш выразил «полное разочарование» из-за дефицита новых самолетов и запчастей.

В июне прошлого года авиакомпании обратились в IATA с просьбой организовать переговоры с производителями самолетов для поиска решения. По данным отраслевых источников, несмотря на хотя бы одну встречу, реального прогресса не достигли, поскольку многие поставщики до сих пор ощущают последствия пандемии.

Источник:Reuters