Индия списывает истребитель с самой плохой репутацией в истории авиации

В сентябре Индия выведет из эксплуатации свой самый массовый истребитель МиГ-21, ставший одновременно символом силы и объектом печальной славы индийских ВВС. Об этом сообщает The Economist.

После поражения в войне с Китаем в 1962 году Индия остро нуждалась в современной боевой авиации. В рамках сотрудничества с СССР Нью-Дели приобрел советский МиГ-21 — легкий перехватчик, созданный в 1950-х годах для быстрого набора высоты и перехвата целей на короткой дистанции.

Индия закупила сотни самолетов, а еще несколько сотен произвела по лицензии. Всего в стране эксплуатировались более 900 машин. МиГ-21 показали себя в Индо-Пакистанской войне 1971 года, став символом военной мощи страны.

Однако эксплуатация этих истребителей была чрезвычайно опасной. Особенности конструкции крыльев, шасси и турбореактивного двигателя делали самолёт нестабильным на малых скоростях. За полвека из 946 машин Индия потеряла 476 в авариях, погибли 200 пилотов и 60 гражданских лиц. Из-за этого в местной прессе самолет получил прозвище «летающий гроб». Последняя крупная катастрофа произошла в 2023 году, когда в результате несчастного случая погибли трое гражданских.

Несмотря на моральное устаревание и высокую аварийность, МиГ-21 оставался на вооружении. В 2019 году модернизированные самолеты участвовали в столкновении с пакистанскими истребителями, и один из них был сбит, хотя пилот выжил. Аналогичные случаи происходили и в 2025 году.

Индийская армия планировала списать МиГи еще в 1990-х, но процесс затянулся. Сейчас, по данным экспертов, на вооружении остаётся около 80 самолетов, которые окончательно выведут из строя в ближайшие месяцы.

Источник: The Economist