В округе Кинг обсуждают «дыры» в бюджете дорог и транспорта: на ремонт нужно $200 млн

В округе Кинг готовятся к публичному обсуждению того, что власти называют нарастающим финансовым кризисом сразу в двух ключевых сферах — содержании дорог и работе общественного транспорта. Специальное заседание на среду созывает член совета округа Кинг Клаудия Бальдуччи, председатель Совета управляющих Транспортного округа округа Кинг (KCTD).

По словам Бальдуччи, ситуация требует решений уже сейчас — на фоне «крайне тяжёлого состояния дорожного фонда» и растущих потребностей транспортной системы, которой предстоит максимально использовать пересадки на расширяющуюся сеть регионального легкорельсового транспорта. Она подчеркнула важность вынести тему в публичное поле до голосования о возможной активации финансирования KCTD — впервые в истории округа.

Дороги: потребность — $200 млн в год, капитальные деньги — $6 млн на двухлетие

Дорожное подразделение округа (Roads Services Division) отвечает примерно за 1 500 миль дорог и 188 мостов в неинкорпорированных районах, обеспечивая связь между городами и поселениями, а также подъезды к тропам и природным территориям.

В подразделении заявляют, что система ежегодно нуждается примерно в $200 млн на ремонт и меры безопасности. При этом, как отмечают власти, капитальный бюджет составляет лишь $6 млн на двухлетний период 2026–2027 годов, что несопоставимо с масштабом задач.

Даже с учётом резервов, внутренних перераспределений и потенциальных грантов дорожный фонд, по оценкам округа, не закрывает базовые потребности. Дополнительным ударом стали декабрьские наводнения: ущерб инфраструктуре оценён как минимум в $10 млн.

Metro: риски дефицита резервов и запрос на безопасность

Проблемы фиксируют и в King County Metro. Долгосрочная программа развития Metro Connects остаётся не полностью профинансированной, а само агентство предупреждает о сложностях с сохранением нынешнего уровня работы.

По расчётам Metro, к 2030–2031 годам ожидается дефицит резервов в $1 млн, а к 2032–2033 — уже $755 млн. Отдельно Metro и местные сообщества заявляют о необходимости дополнительных средств на безопасность и охрану в транспорте.

Metro остаётся крупнейшей системой общественного транспорта региона: она выполняет около 11 500 автобусных рейсов в будний день и обеспечивает порядка 89 млн посадок в год.

Что будут обсуждать и когда возможны решения

На заседании планируется рассмотреть масштаб проблем, возможные варианты закрытия финансовых разрывов и собрать мнения жителей. Голосование по потенциальным мерам финансирования ожидается в марте или апреле, при этом любые предложения потребуют отдельного решения на будущем заседании Совета Транспортного округа.

Источник:KOMO NEWS