Новости Вашингтона

В Линнвуде могут закрыть спорную систему наблюдения: совет голосует по контракту с Flock Safety

Городской совет Линнвуда в понедельник вечером рассмотрит вопрос о расторжении контракта с Flock Safety — поставщиком сети считывателей номерных знаков. Поводом стали данные о доступе к системе со стороны ведомств из других штатов и федеральных структур, включая иммиграционные службы. Камеры уже отключены, теперь решается, вернутся ли они в работу.

Published

on

В Линнвуде назревает решение, способное поставить точку в одном из самых конфликтных городских проектов последних месяцев — программе видеонаблюдения на базе считывателей автомобильных номеров.

Городской совет Линнвуда запланировал на вечер понедельника голосование по вопросу о прекращении контракта с компанией Flock Safety. Поводом стали выводы полиции: выяснилось, что к городской сети распознавания номерных знаков получали доступ ведомства из других штатов, а также федеральные структуры, включая иммиграционные власти.

Камеры уже выведены из эксплуатации. Теперь главный вопрос — будет ли программа окончательно закрыта или город попытается перезапустить ее с новыми ограничениями.

Если контракт расторгнут, Линнвуд пополнит список городов штата Вашингтон, которые разрывают отношения с Flock на фоне опасений по поводу конфиденциальности и контроля за доступом к данным.

Как запускали систему

Сеть камер Flock Safety стартовала в июне: 25 устройств установили в местах с высокой транспортной и коммерческой активностью, включая коридоры вдоль Hwy 99 и 196th Street SW. По словам полиции, автоматические считыватели помогали находить угнанные автомобили, устанавливать местонахождение подозреваемых и формировать зацепки для расследований.

Председатель городского совета Ник Коэльо объяснял появление системы сразу несколькими факторами: бюджетным давлением, нехваткой полицейских и стремлением «сдерживать криминальное поведение» более экономичным способом. По его словам, Линнвуд как коммерческий центр сталкивается с заметным уровнем магазинных краж и автоугонов, особенно вдоль Highway 99.

Что стало проблемой

Еще на старте у членов совета возникали вопросы о частной жизни и рисках использования данных — в частности, в контексте иммиграционного контроля и возможных противоречий с нормами штата. Как утверждает Коэльо, город ожидал «четких ограждений» и гарантий, что доступ и цели использования будут ограничены.

Однако позже в системе обнаружили функцию поставщика — «nationwide lookup», которая, как выяснилось, на короткое время была включена и позволяла внешним агентствам искать данные в сети Линнвуда. В этот период часть запросов выглядела связанной с иммиграционной тематикой.

«Нас “пинговали” со всей страны — по-моему, речь шла о тысячах обращений — через небольшой “черный ход”, о котором мы только сейчас узнали», — заявил Коэльо.

Дополнительное внимание к теме привлекло исследование Центра по правам человека Вашингтонского университета, где сообщалось о признаках использования сетей Flock в Вашингтоне федеральными и внешними агентствами для проведения поисков.

На фоне этих сообщений городские власти и полиция приостановили программу в конце октября, чтобы пересмотреть настройки приватности и практики доступа к данным.

Давление со стороны жителей и возможные изменения правил

На протяжении месяцев жители массово приходят на заседания совета и требуют расторгнуть контракт, утверждая, что система подрывает общественное доверие и особенно болезненно воспринимается иммигрантскими сообществами.

Как отмечают в совете, дискуссия идет не столько о том, как полиция использовала камеры, сколько о том, что в принципе может позволить «большая сеть» при наличии внешних инструментов поиска и обмена данными.

Параллельно законодатели штата обсуждают новые правила, которые могли бы ограничить сроки хранения данных и запретить применение считывателей номерных знаков для федерального иммиграционного контроля.

Что будет с деньгами и когда голосование

Даже при расторжении контракта город, по словам чиновников, может остаться ответственным за часть расходов по соглашению. Сами камеры финансировались преимущественно за счет гранта Washington Auto Theft Prevention Authority.

Если же власти решат вернуть систему в работу, это, вероятно, потребует более жестких предохранителей, усиленного надзора и дополнительной отчетности.

Заседание городского совета Линнвуда начнется в 18:00 в понедельник.

«Мне кажется, есть разрыв в уровне доверия — между Flock и городским советом, а также широкой публикой, — сказал Коэльо. — И именно на это мы сейчас пытаемся ответить».

Источник:KOMO NEWS

В тренде

Exit mobile version