Кризис компании Northvolt может стать ключевым испытанием для амбиций Европы в области электромобилей

Финансовые проблемы компании Northvolt ставят под угрозу планы Европы по созданию собственной индустрии аккумуляторов для электромобилей, что вызвало обсуждение необходимости дополнительных усилий для привлечения инвестиций, поскольку стартапы пытаются конкурировать с китайскими гигантами.

Самая крупная европейская надежда в сфере аккумуляторов для электромобилей подала заявление о защите от банкротства в рамках главы 11 Кодекса США о банкротстве, после того как переговоры с инвесторами и кредиторами, включая Volkswagen и Goldman Sachs, не увенчались успехом.

Этот шаг поставил под сомнение амбиции Европы в создании собственной аккумуляторной отрасли, превращая эти планы в несбыточную мечту.

Компания, основанная в Швеции в 2016 году, с тех пор привлекла более 10 миллиардов долларов в виде акционерного, долгового и государственного финансирования. Volkswagen и Goldman Sachs владеют примерно по одной пятой ее акций.

В пятницу Northvolt объявила о необходимости привлечь 1,0-1,2 миллиарда долларов в рамках процесса реструктуризации, который, как она надеется, завершится до конца марта.

В последние месяцы компания сократила объемы бизнеса и уволила сотрудников, пытаясь улучшить финансовое положение. Тем не менее, она по-прежнему пытается наладить производство высококачественных аккумуляторов, но в июне потеряла контракт с BMW на 2 миллиарда евро (2,1 миллиарда долларов).

Спрос на электромобили растет медленнее, чем ожидалось, а Китай, по данным Международного энергетического агентства, стал мировым лидером по производству аккумуляторов для электромобилей, контролируя 85% мирового производства.

В этом году по меньшей мере восемь компаний отложили или отказались от проектов по производству аккумуляторов для электромобилей в Европе, среди которых китайская компания Svolt и совместное предприятие ACC, возглавляемое Stellantis и Mercedes-Benz.

Источник:Reuters