Новости Вашингтона
NTSB предупреждает о потенциальных рисках для Boeing 737 MAX
Авиаэксперты потребовали срочного обновления двигателей Boeing 737 MAX после инцидентов с задымлением
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) рекомендовал экстренную доработку двигателей CFM LEAP-1B для Boeing 737 MAX после двух случаев задымления салонов Southwest Airlines в 2023 году. Проблема возникает при активации системы защиты от разрушения двигателя после столкновения с птицами.
Суть дефекта:
При срабатывании системы разгрузки (load reduction device) после повреждения двигателя, масло может попадать на горячие элементы, вызывая густой дым. Воздух из левого двигателя поступает в кабину пилотов, из правого — в пассажирский салон. Аналогичные двигатели используются на Airbus A320neo и китайском C919, что требует проверки регуляторами EASA и CAAC.
Хроника инцидентов:
- Декабрь 2023: Самолёт Southwest при взлёте из Нового Орлеана столкнулся с птицей. Кабина пилотов заполнилась дымом, ограничив видимость приборов.
- Март 2023: Задымление салона у другого Boeing 737 MAX после взлёта из Гаваны (Куба).
Ответ индустрии:
- CFM International (совместное предприятие GE и Safran): ведёт разработку обновления ПО для автоматического отключения подачи воздуха, релиз — не ранее I квартала 2025.
- Boeing: обновил чек-листы для экипажей и поддерживает рекомендации NTSB.
- FAA: обяжет авиакомпании установить финальное решение в утверждённые сроки.
Экспертная оценка:
«Это непредвиденное последствие инновационной системы защиты», — пояснил авиаэксперт Джон Кокс. Система снижает нагрузку на двигатель при дисбалансе вентилятора, но создаёт риск утечки масла.
Контекст для пилотов:
NTSB подчеркивает: несмотря на предупреждения FAA и Boeing, многие пилоты 737 не знают о риске задымления. Требуются срочные дополнительные инструктажи.
История проблем Boeing 737 MAX:
Самолёт остаётся под пристальным вниманием после двух катастроф 2018-2019 гг. (346 погибших), вызванных ошибкой системы MCAS. В мае 2024 Boeing избежал уголовного преследования по соглашению с Минюстом США.
Позиция авиакомпаний:
Southwest Airlines заявила о взаимодействии с производителями и усилении тренингов для экипажей. Airbus на запрос не ответил.
Источник:KOMO NEWS