Офицер Королевского флота: Путин придаёт Арктике такое значение, что отправил туда все ледоколы

Россия демонстрирует решимость сохранить контроль над стратегически важными арктическими водными путями. Впервые весь российский северный флот из восьми атомных ледоколов одновременно работает в Арктике, пишет The Telegraph. Об этом в своей статье отметил офицер Королевского флота Великобритании Том Шарп, ранее командовавший военными кораблями и ледоколом HMS Endurance.

«Восемь из восьми таких сложных кораблей, которые одновременно работают в самых суровых условиях, — это впечатляет», — подчеркнул Шарп.

Ледоколы прокладывают путь для танкеров с нефтью, сжиженным природным газом и полезными ископаемыми из удаленных сибирских терминалов, особенно в условиях раннего и толстого льда в Обийском и Енисейском заливах. Эксперт отметил, что поддержание доступа к арктическим морским маршрутам является жизненно важным для России и позволяет Путину обеспечивать экономику ресурсами, необходимыми для военных и стратегических нужд.

Российский флот атомных ледоколов уникален в мире и состоит из четырех новейших судов проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия»), двух более старых гигантов класса «Арктика» («Ямал» и «50 лет Победы») и двух судов класса «Таймыр» с малой осадкой. Их поддерживают около 40 обычных ледоколов.

Атомная энергия позволяет судам пробивать более толстый лед и работать длительное время без дозаправки, что обеспечивает круглогодичное функционирование Северного морского пути и сокращает транзитные сроки поставок в Азию, минуя Суэцкий канал.

По данным эксперта, Арктические проекты вносят заметный вклад в ВВП России, а экспорт нефти и СПГ на восток становится особенно важным на фоне западных санкций. В прошлом году объемы грузоперевозок через Северный морской путь достигли почти 38 млн тонн, а к 2025 году прогнозируется рост на 20% благодаря проекту «Ямал СПГ» и новым терминалам.

Шарп также подчеркнул, что ни одна страна мира не имеет аналогичного ядерного флота. Финляндия, Канада и Швеция располагают мощными обычными ледоколами, Великобритания — двумя исследовательскими и военными судами, Китай строит ледоколы, но без атомных. США располагают только двумя старыми тяжелыми ледоколами, хотя подписанный Дональдом Трампом меморандум с Финляндией предполагает строительство до 11 новых арктических катеров, реализация которых продвигается медленно.

Эксперт отмечает, что в условиях давления на «теневой флот» часть перевозок российской нефти и газа может быть перенаправлена на арктический маршрут, что дополнительно укрепит значение атомного ледокольного флота для экономики и стратегических интересов Москвы.

Источник: The Telegraph