Мировые Новости
Россия и КНДР завершают строительство автомобильного моста через реку Туманную
Новый пограничный переход должен стать первым прямым автомобильным сообщением между Россией и Северной Кореей. Официально проект призван расширить торговлю и туризм, однако правозащитники считают, что мост может использоваться как скрытый коридор для переброски военных грузов и личного состава.
Россия и Северная Корея близки к завершению строительства первого автомобильного моста между двумя странами. Переход через реку Туманную может существенно расширить транспортные связи, однако эксперты опасаются, что его основным назначением станет военная логистика, пишет The Guardian.
Длина самого моста составляет около одного километра, ширина — семь метров. Он предусматривает две полосы движения и входит в состав пограничного перехода общей протяжённостью 4,7 километра вместе с подъездными дорогами.
Москва и Пхеньян не скрывают реализацию проекта. Власти обеих стран заявляют, что новая инфраструктура должна способствовать развитию торговли, туризма и перемещению людей.
В то же время украинская правозащитная организация Truth Hounds пришла к выводу, что мост может быть предназначен прежде всего для создания менее заметного военного логистического маршрута.
Руководитель исследования Назар Мюхун отметил, что автомобильные перевозки значительно сложнее отслеживать с помощью спутников, чем железнодорожные. Дорожная сеть России и КНДР гораздо шире, а грузовики могут быстро менять маршруты и загружаться практически в любом месте.
Железнодорожные перевозки, напротив, зависят от ограниченного числа станций и узлов. Кроме того, по типу вагона и внешнему виду груза зачастую можно определить характер перевозимых товаров. Грузовые автомобили на спутниковых снимках выглядят почти одинаково, что затрудняет идентификацию их содержимого.
Экономическая целесообразность проекта вызывает вопросы
Российские и северокорейские власти представляют строительство как способ увеличить товарооборот и туристический поток. Однако в Truth Hounds считают экономическое обоснование проекта недостаточно убедительным.
Стоимость перехода оценивается более чем в 100 миллионов долларов. При этом объём торговли между Россией и КНДР в 2024 году, по имеющимся данным, составил лишь около 34 миллионов долларов.
Туризм также остаётся ограниченным и строго контролируется северокорейскими властями. В 2025 году страну посетили примерно 10 тысяч российских граждан, преимущественно в составе организованных групп. Пхеньян, куда направляется большинство иностранных туристов, расположен более чем в 500 километрах от нового моста.
Авторы расследования полагают, что переход следует рассматривать как стратегический объект. По их версии, он может использоваться для переброски северокорейских военнослужащих, строительных бригад и военных чиновников в Россию, а также для поставок российских технологий и ресурсов в обратном направлении.
Правозащитники считают, что автомобильный маршрут позволит двум странам сделать подобные перевозки менее заметными и снизить зависимость от единственной существующей железнодорожной линии.
Источник: The Guardian