Мировые Новости

«Теневой флот» РФ в Ла-Манше: санкционные танкеры проходят через воды НАТО

Российские танкеры, которые на Западе связывают с перевозкой подсанкционной нефти, продолжают транзит через Ла-Манш. Британские военные усиливают мониторинг в одной из самых загруженных морских артерий мира, а эксперты предупреждают о рисках эскалации. В сообщениях СМИ фигурируют суда Rigel, Hyperion и Kousai.

Published

on

Российские «теневые» танкеры, перевозящие нефть в обход санкционных ограничений, продолжают проходить через Ла-Манш, вызывая обеспокоенность возможными инцидентами в акватории стран НАТО. Об этом сообщают Fox News и Sky News, связывая ситуацию с ростом напряжённости между Россией и западными союзниками.

По данным Sky News, через пролив, являющийся одной из самых интенсивных судоходных магистралей мира, прошло порядка 800 судов, которые относят к «теневому флоту» — сети перевозчиков, используемых для экспорта нефти в условиях санкций. В Лондоне и среди союзников утверждают, что такие поставки обеспечивают поступления, поддерживающие войну России против Украины.

На фоне этих сообщений Королевский флот Великобритании усиливает наблюдение за судами, которые подпадают под санкции США и их партнёров. Речь идёт прежде всего о мониторинге прохождения танкеров, которые, несмотря на ограничения на заходы в порты и использование инфраструктуры в отдельных юрисдикциях, сохраняют право «мирного прохода» в соответствии с нормами морского права.

В публикациях упоминаются несколько танкеров, которые, как утверждается, связаны с перевозкой санкционной нефти и отслеживались через сервис VesselFinder. Среди них — Rigel, Hyperion и Kousai, уже известные как суда, попавшие под западные ограничения.

Так, Fox News приводит пример Rigel — танкера класса Suezmax, который 2 февраля вышел из порта Приморск с грузом до миллиона баррелей нефти. Стоимость партии оценивается примерно в 55 млн долларов. В материале отмечается, что судно запрещено к обслуживанию в ряде западных юрисдикций, но может проходить через международные воды в режиме «мирного прохода».

Ещё одно судно — Kousai, ходящее под флагом Сьерра-Леоне, — по сообщениям СМИ, 2 февраля вышло из Усть-Луги и получило предупреждение от властей о необходимости в течение суток предоставить подтверждение страхового покрытия.

Отдельно упоминается Hyperion: по данным журналистов, судно после доставки нефти в Венесуэлу сменило флаг — это, как утверждается, могло быть сделано для сокрытия владельца и снижения риска правоприменительных мер.

Эксперты по безопасности тем временем предупреждают о росте вероятности геополитической эскалации. Профессор Майкл Кларк в комментарии Sky News допустил, что может наступить момент, когда Великобритания и союзники «начнут действовать гораздо жёстче» в отношении таких судов. По его оценке, риск «милитаризованного противостояния на море» в текущем году нельзя исключать — как в Ла-Манше, так и в Северном море.

В Министерстве обороны Великобритании, комментируя тему «теневого флота», заявили, что его «сдерживание, обезвреживание и уничтожение» является приоритетом для правительства, а меры реагирования совместно с союзниками будут усиливаться.

Если хотите, могу сделать короткую газетную заметку на 1–2 абзаца (формат «новость дня») или расширенный материал с подзаголовками и справкой: что такое «теневой флот», какие санкции действуют и что означает «мирный проход» в международном праве.

Источник:  Fox News

В тренде

Exit mobile version