Мэр Сиэтла Кэти Уилсон поручила проработать выделенную полосу для автобусов на Denny Way

Одним из первых шагов мэра Сиэтла Кэти Уилсон на посту стало намерение улучшить работу общественного транспорта. В четверг она заявила о планах организовать выделенную полосу для автобусов на оживлённой Denny Way в районе South Lake Union, однако конкретные параметры проекта и его влияние на движение автомобилей пока остаются неясными.

По словам Уилсон, ключевая цель — ускорить движение по маршруту Route 8, который считается одним из наиболее востребованных в Сиэтле и одновременно одним из самых ненадёжных по соблюдению расписания. Мэр отметила, что сама пользуется этим маршрутом, и подчеркнула, что «нельзя позволять одной из линий с самым высоким пассажиропотоком постоянно простаивать в пробках», называя это неэффективной тратой времени и налоговых средств, направляемых на транспорт.

На пресс-конференции Уилсон сообщила, что подписала исполнительный указ, обязывающий Департамент транспорта Сиэтла (SDOT) внедрить как минимум одну выделенную автобусную полосу и другую инфраструктуру, поддерживающую приоритет общественного транспорта на Denny Way. Стартовой зоной обозначен участок между 5th Avenue и Fairview Avenue. По словам мэра, город намерен действовать «итеративно»: запустить решение, оценить эффект и при необходимости корректировать подход.

Согласно распоряжению, SDOT должен до 17 апреля представить сроки, бюджет и план реализации, а также рекомендации по аналогичным улучшениям на других ключевых транспортных коридорах.

Данные King County Metro свидетельствуют, что в будние дни на Route 8 фиксируется не менее 7 тысяч посадок. В Metro отмечают, что именно отрезок Denny Way между 5th и Fairview создаёт наиболее серьёзные задержки и остаётся приоритетной точкой для повышения надёжности перевозок. В последние годы, по словам представителей Metro, совместно с SDOT уже внедрялись точечные меры — от существующей восточной автобусной полосы перед Stewart Street до «bus bulbs» в районе Capitol Hill, а ряд небольших улучшений в Lower Queen Anne запланирован на 2026 год.

Оценки жителей разделились. Пассажиры автобусов, опрошенные у Denny Way и Westlake Avenue, поддержали любые изменения, которые помогут сократить задержки: маршрут 8 в городе давно прозвали «Late 8» из-за регулярных опозданий. В то же время водители и сотрудники предприятий поблизости опасаются, что строительство и возможное сокращение полос для машин усилит заторы, особенно в часы пик и на фоне работ Revive I-5.

В SDOT заявили о готовности двигаться в заданном направлении. Исполняющая обязанности директора департамента Анджела Брэди подчеркнула, что ведомство намерено повысить надёжность перевозок для тысяч пассажиров и обещает вовлекать сообщество в обсуждение проекта.

Глава транспортного комитета горсовета Роб Сака также поддержал цель ускорить общественный транспорт, но отметил, что успех инициативы будет зависеть от деталей и качества общественного обсуждения: по его словам, проект должен быть внедрён ответственно и с учётом позиции жителей и заинтересованных сторон.

Источник:KOMO NEWS