Sound Transit планирует установить турникеты на 14 самых загруженных станциях

Sound Transit намерена установить турникеты на 14 наиболее загруженных станциях, чтобы сократить число безбилетных поездок и увеличить доходы от оплаты проезда.

Предложение может быть вынесено на голосование совета директоров агентства 27 августа. В случае одобрения программа будет внедряться поэтапно.

План предусматривает установку двусторонних турникетов. Пассажирам потребуется прикладывать карту ORCA или использовать другой одобренный способ оплаты как при входе на станцию, так и при выходе.

Это правило будет распространяться и на тех, кто начал поездку на станции без турникетов, но завершил её на станции, оборудованной системой контроля. Таким образом, избежать оплаты станет значительно сложнее.

По данным Sound Transit, пилотные станции выбраны с учётом трёх факторов: высокого пассажиропотока, возможности технически установить турникеты и ожидаемой финансовой отдачи.

В список вошли станции Lynnwood City Center, Northgate, Roosevelt, U District, University of Washington, Capitol Hill, Westlake, Symphony, Pioneer Square, International District/Chinatown, Bellevue Downtown, Downtown Redmond, SeaTac/Airport и Federal Way Downtown.

Стоимость проекта оценивается в 79–88 миллионов долларов. В агентстве рассчитывают, что расходы окупятся в течение двух-пяти лет за счёт роста поступлений от оплаты проезда.

После этого Sound Transit может ежегодно получать более 30 миллионов долларов дополнительной выручки.

Необходимость усилить контроль объясняют снижением доли пассажиров, оплачивающих поездки. По оценке агентства, в 2025 году проезд оплачивали около 63% пассажиров, тогда как в 2019 году этот показатель составлял 85%.

Новая система потребует изменений и для некоторых категорий пассажиров. Бумажные билеты могут заменить QR-кодами, одноразовыми смарт-картами или другими форматами, которые ещё находятся на рассмотрении.

Для пассажиров, оплачивающих проезд наличными, также предстоит разработать отдельный способ прохода через турникеты.

Дети и подростки по-прежнему смогут пользоваться транспортом бесплатно в рамках программы Youth Ride Free. Однако для входа и выхода через турникеты многим из них понадобится молодёжная карта ORCA.

Наземные станции и объекты с ограниченной планировкой, включая Stadium Station, в пилотный проект не вошли. В агентстве считают, что там пассажиры смогут обходить турникеты или их установка окажется технически сложной.

В случае утверждения проекта система может начать работу в 2029–2030 годах. При проектировании новых станций уже предусматривают возможность установки турникетов без масштабной реконструкции.

Источник:KOMO NEWS