Новости Вашингтона
Патруль штата усиливает контроль за фурами в округе Терстон после недавних аварий
Washington State Patrol направляет дополнительные силы в округ Терстон для усиленной проверки соблюдения правил коммерческих перевозок и опасных маневров рядом с большегрузами. Рейды пройдут в среду и четверг с 05:00 до 22:00 с участием авиации, инспекторов и мотопатруля.
Патруль штата Вашингтон (WSP) объявил об усилении контроля в округе Терстон: туда направляют дополнительных сотрудников для выявления нарушений со стороны водителей коммерческого транспорта и автомобилистов, которые совершают опасные маневры рядом с фурами.
Целевая операция пройдет в среду и четверг с 05:00 до 22:00. В ней задействуют авиационное подразделение, инспекторов коммерческого транспорта, а также патрульных на мотоциклах.
«Это командная работа, и мы уже видим хорошие результаты, — заявил сотрудник WSP Камерон Уоттс. — Многие водители грузовиков обучены и знают правила, но есть те, кто портит картину всем».
По словам Уоттса, акцент сделают как на нарушениях со стороны фур, так и на действиях легковых автомобилей вокруг них. В операции участвуют подразделения WSP District 1, Commercial Vehicle Enforcement Bureau, WSP Motors и WSP Aviation Section.
«Мы видим неправильные маневры, из-за которых фуры попадают в аварии, и видим водителей большегрузов, которые не берут на себя ответственность перед выездом на дорогу, — отметил Уоттс. — Если убедиться, что такие машины правильно проверены до выхода на трассу, многие проблемы удастся снять».
Поводом для повышенного внимания, в частности, стала крупная авария в округе Терстон в декабре: водитель грузовика сейчас проходит по делу о ДТП с участием шести автомобилей.
По данным патруля, Хуан Эрнандес-Сантос, 40 лет, гражданин Мексики, на момент аварии не имел коммерческих водительских прав (CDL). Документы, полученные журналистами KOMO News, показывают, что за месяц до столкновения он уже получал штраф за управление коммерческим транспортом без CDL. В отчете WSP указано, что тогда его предупреждали не садиться за руль грузовика повторно.
В рапорте патрульного также говорится, что водитель, отвечая на вопрос об отсутствии CDL более двух лет, не проявил обеспокоенности и во время проверки даже интересовался, может ли продолжить движение до своей базы.
Проверка выявила и технические нарушения: электронный бортовой журнал (logbook) в грузовике оказался неисправен. После этого водителя сопроводили с магистрали и потребовали не эксплуатировать транспорт до получения коммерческих прав.
Источник: KOMO NEWS