Такома настаивает: строительство линии легкорельсового транспорта не должно быть отложено

Член городского совета Такомы Кристина Уокер заявила о намерении активно добиваться сохранения сроков строительства линии легкорельсового транспорта до Tacoma Dome, несмотря на обсуждения возможных задержек проекта.

Ее заявление прозвучало спустя две недели после заседания совета Sound Transit, на котором рассматривались различные сценарии оптимизации расходов. В одном из них предлагалось отложить строительство участка Tacoma Dome Link Extension и завершить линию в городе Файф.

В Sound Transit подчеркнули, что представленные варианты носили исключительно ознакомительный характер и были призваны продемонстрировать возможные компромиссы в условиях финансового дефицита, а не являлись окончательными решениями.

Перед заседанием городского совета Уокер заявила, что Такома не согласится с решениями, которые непропорционально затронут южную часть региона. По ее словам, обсуждения направлены не на сокращение проектов, а на поиск баланса в условиях ограниченного финансирования.

«Все хотят реализовать все проекты. Речь не идет о сокращениях, но мы должны решить проблему доступности финансирования», — отметила она, добавив, что региональная транспортная система должна развиваться равномерно.

При этом Уокер подчеркнула, что округ Пирс уже долгое время ожидает подключения к региональной сети легкорельсового транспорта, и власти намерены добиваться выполнения этих обязательств.

По данным Sound Transit, агентство сталкивается с дефицитом финансирования в размере около 34 миллиардов долларов на ближайшие два десятилетия в рамках реализации программы Sound Transit 3 (ST3), одобренной избирателями в 2016 году.

Проект Tacoma Dome Link Extension, стоимость которого оценивается в 5–6 миллиардов долларов, должен соединить Такому с Federal Way и далее с Сиэтлом. В настоящее время его открытие запланировано на 2035 год после уже двух переносов сроков.

В ответ на рост затрат агентство запустило инициативу Enterprise Initiative — масштабный пересмотр всех проектов с целью повышения эффективности использования средств. Ожидается, что это может привести к корректировке программы ST3.

Окончательные решения по возможным изменениям проектов, включая переносы сроков, планируется принять не ранее середины текущего года.

На фоне этих обсуждений городской совет Такомы одобрил обращение к руководству Sound Transit с призывом сохранить приоритетность местных проектов. В документе подчеркивается, что станция Tacoma Dome должна стать ключевым транспортным узлом региона, объединяющим различные виды общественного транспорта и обеспечивающим связь с деловым центром города, образовательными учреждениями и медицинскими объектами.

Депутаты также отметили важность сотрудничества с племенем индейцев Пьюаллап при реализации проектов.

В письме подчеркивается, что, несмотря на необходимость сложных финансовых решений, инвестиции такого масштаба не должны откладываться таким образом, чтобы это подрывало долгосрочную мобильность региона или наносило непропорциональный ущерб южной части штата.

В Sound Transit, в свою очередь, заверяют, что, несмотря на дефицит финансирования, агентство сохраняет устойчивое финансовое положение, располагая более чем 8 миллиардами долларов в активах и высокими кредитными рейтингами.

Тем не менее, рост стоимости строительства и снижение прогнозируемых доходов продолжают оказывать давление на бюджет, что требует поиска новых решений для реализации масштабной программы развития транспорта.

Источник: Thenewstribune