Проект европейского истребителя шестого поколения FCAS оказался на грани закрытия

Совместная европейская программа Future Combat Air System (FCAS), призванная создать истребитель шестого поколения для Франции, Германии и Испании, фактически прекратила существование после почти девяти лет работы.

Как сообщает немецкое издание Tagesspiegel, решение отказаться от дальнейшей реализации проекта в его нынешнем виде приняли президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Фридрих Мерц. При этом Берлин выступает за сохранение сотрудничества по отдельным технологическим направлениям, включая разработку вооружения, сенсорных систем и так называемого «боевого облака» — цифровой сети обмена данными между боевыми платформами.

По информации французского издания Challenges, решение стало неожиданностью для основных промышленных участников программы — Airbus и Dassault Aviation. Компании не были заранее уведомлены о политических договоренностях. Кроме того, Париж выразил недовольство тем, что заявления о будущем проекта прозвучали в одностороннем порядке со стороны Германии.

Согласно публикациям, FCAS в существующем формате завершен, а его участникам предстоит искать новые пути сотрудничества. Германия уже рассматривает возможность присоединения к международной программе Global Combat Air Programme (GCAP), в которой участвуют Великобритания, Италия и Япония. Также обсуждается вариант партнерства со Швецией.

Аналитики Defense Express проводят параллели с историей создания Eurofighter Typhoon. В середине 1980-х годов Франция также вышла из общеевропейской программы перспективного истребителя из-за разногласий по техническим требованиям и вопросам лидерства в проекте. Впоследствии Великобритания, Германия, Италия и Испания продолжили разработку Eurofighter, а Франция самостоятельно создала Rafale.

Однако нынешняя ситуация выглядит более сложной. Если в прошлом оставшиеся участники смогли успешно довести программу до серийного производства, то теперь Германия и Испания рискуют остаться без собственной европейской альтернативы. Особенно уязвимой считается Испания, которая в перспективе столкнется с необходимостью замены палубной авиации после отказа от закупки американских F-35B.

Франция, обладая опытом создания современных боевых самолетов и развитой авиационной промышленностью, теоретически способна продолжить разработку самостоятельно. Тем не менее эксперты сомневаются, что Париж сможет в одиночку профинансировать столь масштабный проект. Среди потенциальных партнеров называется Индия, ранее заявлявшая об интересе к разработке истребителя шестого поколения.

По данным аналитиков, кризис FCAS стал результатом многолетних противоречий между Airbus и Dassault Aviation. Со временем корпоративные споры переросли в политические разногласия между государствами-участниками. Весной 2026 года стороны предприняли очередную попытку найти компромисс, однако переговоры завершились безрезультатно.

На сегодняшний день единственным действующим международным проектом создания истребителя шестого поколения за пределами США остается GCAP, объединяющий Великобританию, Италию и Японию. Однако и эта программа сталкивается с определенными рисками, связанными с финансовыми ограничениями и необходимостью долгосрочного финансирования со стороны участников.

Источник:  Tagesspiegel