Мост Гонконг–Чжухай–Макао стал главной транспортной артерией южного Китая

Самый длинный морской мост планеты — Гонконг–Чжухай–Макао — окончательно закрепил за собой статус ключевой транспортной артерии южного Китая.

Как сообщает RMF24, строительство 55-километрового инженерного гиганта продолжалось девять лет и потребовало инвестиций примерно в 20,35 млрд долларов.

До открытия моста основным способом передвижения между берегами оставались пассажирские паромы. Теперь дорога между Гонконгом, Чжухаем и Макао занимает около 40 минут, что почти в полтора раза быстрее прежнего маршрута.

Эксперты отмечают, что новый транспортный коридор повысил удобство для пассажиров и создал условия для более быстрого товарооборота между тремя крупными городами.

Строительство велось в сложных морских условиях. Инженерам приходилось учитывать частые тайфуны, мощные течения и необходимость сохранить свободный проход для крупного судоходства.

Основная часть переправы включает три моста через каналы Цзючжоу, Цзянхай и Цинчжоу. Кроме того, проект объединяет искусственные острова, подводные тоннели, подъездные дороги и пограничные пункты.

Каждый участок комплекса имеет собственный архитектурный облик. Например, мост Цзючжоу выделяется башнями, выполненными в форме парусов.

Сегодня вся инфраструктура интегрирована в транспортную сеть региона через специальные соединения, превращая мост в один из важнейших символов экономической связности Большого залива.

Источник: RMF24