Toyota презентовала новый электрокроссовер с запасом хода до 600 км

Toyota готовится вывести на европейский рынок новый электрический кроссовер C-HR+, который займет ключевую позицию в сегменте C-SUV.

Новая модель создана в рамках стратегии компании по достижению углеродной нейтральности к 2035 году. Несмотря на название и схожесть с бензиновым C-HR, этот автомобиль построен на платформе e-TNGA 2.0, которая также используется в модели bZ4X. В модельном ряду бренда новинка расположится ниже bZ4X, но при этом сохранит свою уникальность и выразительный дизайн.

Экстерьер C-HR+ подчеркивает его динамичный характер благодаря купеобразному кузову с четкими гранями, высокой линией остекления и короткими свесами. Передняя часть выделяется узкими светодиодными фарами, соединенными тонкой световой полосой, массивным воздухозаборником и рельефным капотом. Задние фонари образуют единый светодиодный блок, а массивные контрастные накладки на бампере добавляют автомобилю агрессивности. Дверные ручки выполнены в двух вариантах: передние традиционные, а задние скрытые в стойках, что подчеркивает современный облик модели.

Габариты кроссовера изменились по сравнению с бензиновой версией. Длина Toyota C-HR+ составляет 4520 мм, а колесная база увеличена до 2750 мм, что на 160 и 110 мм соответственно больше, чем у обычного C-HR. Это позволило сделать салон просторнее и комфортнее.

Внутри автомобиля водителя и пассажиров ждет цифровая приборная панель, мультимедийная система с 14-дюймовым сенсорным экраном, система климат-контроля, беспроводная зарядка для смартфонов и панорамная крыша. В оснащение включены многочисленные системы помощи водителю, обеспечивающие высокий уровень безопасности и комфорта.

Toyota предложит C-HR+ в нескольких вариантах силовых установок. Базовая версия оснащена одним электромотором, расположенным на передней оси, мощностью 165 лошадиных сил, а ее аккумулятор емкостью 57,7 кВтч обеспечивает запас хода до 455 километров.

Разгон с места до 100 км/ч занимает 8,6 секунды. Более мощная переднеприводная модификация с двигателем на 221 лошадиную силу получит аккумулятор емкостью 77 кВтч, который позволит проехать на одном заряде до 600 километров, а ускорение до 100 км/ч сократится до 7,4 секунды. На вершине линейки окажется версия с полным приводом, двумя электромоторами и суммарной мощностью 338 лошадиных сил. Ее аккумулятор также имеет емкость 77 кВтч, но запас хода составит 525 километров, а разгон до 100 км/ч займет всего 5,2 секунды.

Новый электрический кроссовер поступит в продажу до конца года, а его стоимость будет объявлена позже.

Источник: autocentre