ОАЭ удерживают продовольственную стабильность на фоне сбоев в поставках

Супермаркеты в Дубае пока сохраняют привычное изобилие товаров, несмотря на растущие трудности с поставками продовольствия в регион. Как сообщает Bloomberg, продовольственная отрасль Объединённых Арабских Эмиратов опирается на те же логистические механизмы, которые уже помогали справляться с перебоями во время пандемии COVID-19 и наводнения 2024 года.

Часть грузов сейчас приходится перенаправлять альтернативными путями — доставлять самолётами или автотранспортом. Параллельно власти ОАЭ пытаются успокоить население: в правительстве заявляют, что запасов базовых продуктов достаточно на несколько месяцев, а ситуация с ценами находится под постоянным контролем. Там, где это возможно, государство также субсидирует логистические издержки.

Проблема для Эмиратов особенно чувствительна, поскольку страна импортирует около 90% всего продовольствия. Уже возникли задержки с поставками индийского риса, австралийского мяса и индонезийского кофе из-за осложнений в движении через Ормузский пролив — один из ключевых мировых морских коридоров.

Дополнительный удар по рынку нанес Иран, который является важным поставщиком свежих фруктов и овощей в ОАЭ. Тегеран ввёл запрет на экспорт продовольствия и сельскохозяйственной продукции до особого распоряжения.

Сложности затронули и другие крупные торговые направления. ОАЭ, которые в прошлом году стали крупнейшим рынком для бразильской курицы, закупив почти 480 тысяч тонн, столкнулись с новыми рисками после того, как судоходные компании начали приостанавливать бронирование перевозок на Ближний Восток после первых ударов по Ирану.

Серьёзные сбои наблюдаются и в поставках риса басмати из Индии. По данным Bloomberg, около 400 тысяч тонн продукции сейчас оказались заблокированы — либо в портах, либо в море.

Анализ торговых потоков за 2025 год, проведённый нью-йоркской компанией Altana, показал, что Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Катар и Бахрейн вместе импортировали зерно, мясо и свежие продукты примерно на 10 миллиардов долларов. Практически весь этот объём доставляется морем через Ормузский пролив, что делает регион особенно уязвимым перед любыми перебоями в судоходстве.

Министр экономики ОАЭ Абдулла бин Тук Аль-Марри ранее заявил, что страна располагает стратегическими резервами товаров первой необходимости, которых должно хватить на срок от четырёх до шести месяцев. Власти также требуют от розничных сетей не повышать цены и внимательно следят за их соблюдением.

Крупные супермаркеты, со своей стороны, утверждают, что пока справляются с дополнительной нагрузкой без признаков серьёзного дефицита. Даже если на первых этапах кризиса на полках возникали отдельные пробелы, их быстро восполняли за счёт переброски товаров с центральных складов.

Эксперты отмечают, что даже при затяжном конфликте и длительном нарушении морских перевозок полностью изолировать регион вряд ли удастся: у поставщиков остаются альтернативы в виде воздушных и наземных маршрутов. Однако в таком сценарии практически неизбежен заметный рост затрат по всей логистической цепочке, а значит — и дополнительное давление на цены.

Источник:  Bloomberg