Война в Украине
Украина согласилась не атаковать часть нефтяной инфраструктуры в Черном море
Украина при посредничестве США согласилась воздерживаться от ударов по отдельным объектам нефтяной инфраструктуры Черного моря и нероссийским судам, связанным с экспортом казахстанской нефти через Каспийский трубопроводный консорциум. Договоренность призвана снизить риски для судоходства и стабилизировать поставки сырья в регионе.
Украина согласилась не наносить удары по ряду нероссийских нефтяных танкеров и объектам инфраструктуры в Черном море, имеющим ключевое значение для экспорта казахстанской нефти. Об этом сообщил американский чиновник агентству Bloomberg.
По его словам, Киев также создал специальные контактные пункты, через которые коммерческие перевозчики смогут обмениваться информацией и координировать безопасный проход судов.
Договоренность была достигнута после переговоров между высокопоставленными представителями правительства США и украинским руководством. Ее цель — снизить риски для нефтяных перевозок после серии недавних атак на суда в районе терминала Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске.
КТК играет важную роль в экспорте казахстанской нефти, поскольку у Казахстана ограничены возможности поставлять значительные объемы сырья по альтернативным маршрутам. Через систему консорциума проходит около 2% мировых поставок нефти, а европейские нефтеперерабатывающие предприятия в значительной степени зависят от этого направления.
В соответствии с договоренностью Украина обязалась не атаковать инфраструктуру КТК и нероссийские суда, следующие к терминалу или из него при соблюдении ряда условий.
Киев также предоставляет перевозчикам разъяснения о том, какие суда не должны рассматриваться как возможные цели. По словам американского чиновника, для этого судно не должно находиться под украинскими санкциями, перевозить российскую нефть или иные российские грузы, а также принадлежать российским физическим или юридическим лицам.
При соблюдении этих требований суда должны иметь возможность безопасно пользоваться маршрутом к терминалу КТК.
В то же время остается неясным, будет ли новая договоренность достаточной для полного восстановления прежних объемов перевозок и возвращения доверия судоходных компаний.
Как отмечает Bloomberg, предыдущие механизмы защиты транзитного судоходства не всегда обеспечивали ожидаемый результат. Некоторые компании ранее передавали украинской стороне списки судов, которые просили не атаковать, однако отдельные из этих судов впоследствии все же подвергались ударам.
Новая договоренность может стать важным шагом к стабилизации поставок казахстанской нефти через Черное море, однако ее эффективность будет зависеть от соблюдения условий всеми участниками и от того, насколько безопасным перевозчики сочтут этот маршрут.
Источник: Bloomberg