Авто
Volkswagen может вернуться к оборонному производству
Немецкий автоконцерн Volkswagen, по данным Financial Times, ведет переговоры с израильской Rafael Advanced Defense Systems о возможном переводе завода в Оснабрюке на выпуск части продукции для систем противовоздушной обороны. Речь идет не о ракетах, а о вспомогательных элементах — пусковых установках, генераторах и тяжелых грузовиках. Если проект состоится, он может спасти предприятие от закрытия и сохранить 2300 рабочих мест.
Volkswagen рассматривает возможность заметного разворота в своей промышленной стратегии. Как сообщает Financial Times со ссылкой на осведомленные источники, концерн обсуждает с израильской компанией Rafael Advanced Defense Systems соглашение, которое позволит переоборудовать завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем ПВО, связанных с комплексом «Железный купол». Публичного официального подтверждения деталей этой сделки на момент публикации нет, однако сам интерес Volkswagen к оборонному сектору уже подтверждался и другими сообщениями последних недель.
По данным публикации, на немецком предприятии могут выпускать тяжелые грузовики для перевозки ракетных систем, пусковые установки и электрогенераторы. При этом сами ракеты или перехватчики, как утверждается, производить там не планируют. Такой сценарий выглядел бы для концерна менее политически и технологически чувствительным, чем прямой выпуск боеприпасов, но все равно означал бы серьезное возвращение Volkswagen в оборонную индустрию.
Выбор именно Оснабрюка не случаен. Завод, где сейчас работают около 2300 человек, Volkswagen хочет продать или перепрофилировать после завершения выпуска T-Roc Cabriolet в 2027 году. Ранее компания уже показывала на оборонной выставке в Нюрнберге прототипы военных машин, разработанных на этой площадке, чтобы проверить интерес рынка к подобной продукции.
На фоне кризиса европейского автопрома и роста оборонных расходов в Европе такой проект выглядит все менее экзотическим. Еще в марте 2025 года глава Rheinmetall Армин Паппергер называл оснабрюкский завод Volkswagen «очень подходящим» для военного производства, а в марте 2026 года Reuters сообщало, что сам Volkswagen уже тестирует варианты оборонной переориентации этой площадки.
Если договоренность с Rafael действительно будет достигнута, это станет одним из самых заметных примеров того, как немецкая автомобильная промышленность пытается приспособиться к новой европейской реальности, где оборонный сектор растет быстрее гражданского машиностроения. Для Volkswagen это будет не просто новый контракт, а символический шаг: компания, чья история уже была связана с военным производством во времена Второй мировой войны, может вновь занять место в оборонной цепочке — на этот раз в рамках европейского перевооружения и спроса на системы ПВО.
Источник: Financial Times