Новости Вашингтона
Законодатели Вашингтона рассматривают новые номерные знаки и правила
Специальные номерные знаки снова в центре внимания законодателей
В преддверии дедлайна в воскресенье законодатели вновь обратились к теме специальных номерных знаков. Пытаясь сбалансировать бюджет, они рассматривают возможность введения новых дизайнов и изменения процедуры их утверждения — отдавая таким образом дань уважения своему коллеге.
Ежегодно власти штата рассматривают предложения по новым тематическим знакам. В последние годы появились варианты, посвящённые клоуну J.P. Patches, винодельням штата и островам Сан-Хуан. Чтобы инициировать выпуск нового знака, организации должны собрать подписи и средства для покрытия затрат на производство.
Выручка от продажи таких номеров идёт спонсирующим группам после вычета административных расходов Департаментом лицензирования (DOL).
Во вторник комитет по транспорту рассмотрел Senate Bill 5444, который предусматривает создание до 13 новых дизайнов, включая знаки с изображением вулкана Сент-Хеленс, пиклбола и медведя Смоки.
«Мне нравятся эти номера — они скрашивают скучную дорогу, а ещё я знаю, что их покупка поддерживает хорошее дело», — заявила Рози Ин, старшеклассница из школы Лейк-Вашингтон.
«Это важно не только для финансирования программ по предотвращению лесных пожаров, но и для повышения осведомлённости людей», — отметил Пэт Салливан из Департамента природных ресурсов, говоря о знаке с Смоки Беаром.
Одновременно законопроект вводит мораторий на новые дизайны и создаёт рабочую группу для пересмотра правил их утверждения.
Сейчас в штате действует более 60 специальных номеров. По данным DOL, самые популярные — знаки Университета штата Вашингтон, национальных парков и «Сиэтл Сихокс». А вот варианты, посвящённые теннису, команде WNBA «Сиэтл Шторм» и Future Farmers of America, почти не пользуются спросом.
Автор законопроекта, сенатор Эдриан Кортес (демократ из Батл-Граунда), заявил, что пересмотр правил необходим, так как некоторые знаки выпускаются без оценки их потенциальной популярности.
«Рабочая группа установит чёткие критерии: сколько подписей нужно собрать, какой минимальный взнос требуется. Это сделает процесс более прозрачным», — пояснил он.
Почему этот вопрос обсуждается именно сейчас?
На фоне жарких споров о бюджете, сокращениях и новых налогах, инициатива может показаться второстепенной. Однако Кортес подчеркнул, что часть средств от продажи знаков пойдёт на обучение водителей и развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей. Кроме того, законопроект стал результатом работы покойного сенатора Билла Рамоса, скоропостижно скончавшегося на прошлой неделе.
«Это не вопрос приоритетов — просто так вышло, что законопроект оживили в последний момент. Во многом благодаря усилиям сенатора Рамоса», — сказал Кортес.
Изначально он предлагал ввести лишь несколько новых дизайнов, но инициатива застопорилась. Рамос предложил объединить её с другими предложениями и пересмотреть всю систему.
Несмотря на сжатые сроки (до конца сессии осталось пять дней), Кортес уверен, что законопроект имеет все шансы на принятие — в память о Рамосе.
«Надеюсь, это случится в этом году. Здесь чувствуется рука сенатора Рамоса, и я хочу довести дело до конца в его честь», — сказал он.
В среду утром законопроект должен быть вынесен на голосование в комитете — критически важный шаг для его продвижения.
Источник:FOX13
