Новости Вашингтона
Законодатели Вашингтона ищут деньги на обновление паромов
Палата представителей и Сенат штата Вашингтон представили свои варианты транспортных расходов, признав необходимость срочно заниматься стареющим флотом Washington State Ferries. В проектах предусмотрены средства на уже заказанные гибридно-электрические суда, оценка идеи лизинга и ускорение ремонта, однако предложение губернатора Боба Фергюсона занять $1 млрд на три новых парома в них не включено.
В опубликованных на этой неделе предложениях по транспортным расходам, подготовленных как Палатой представителей, так и Сенатом штата Вашингтон, законодатели отдельно отметили проблему старения флота Washington State Ferries (WSF). В обоих проектах предусмотрены дополнительные меры по поддержанию работоспособности паромов и ускорению ремонта, а также финансирование гибридно-электрических судов, которые уже находятся на контракте.
В числе инициатив — выделение дополнительных средств на строительство гибридных паромов, проработка возможности брать суда в лизинг, а также «сохранные» программы, призванные сократить сроки восстановления повреждённых или изношенных кораблей.
При этом ни один из двух планов не включает предложение губернатора Боба Фергюсона, озвученное им в декабре: занять $1 млрд, чтобы без повышения налогов приобрести три новых гибридно-электрических судна. По словам председателей транспортных комитетов обеих палат, инициативу губернатора они оценивают положительно как сигнал внимания к проблеме, однако считают её неподходящей для реализации в рамках нынешней короткой законодательной сессии.
«Нам нужно по-настоящему оценить, какие у нас есть варианты, чтобы уже на следующей сессии принять решения о стратегии пополнения флота», — пояснил председатель транспортного комитета Палаты представителей Джейк Фей.
Проблемы с регулярностью перевозок, в том числе из-за ремонта и обслуживания судов, в последние годы неоднократно отражались на расписании государственных паромов. Средний возраст судна WSF составляет 35 лет, а пять паромов эксплуатируются более 50 лет.
Пассажиры, опрошенные KOMO News, отмечают, что из-за периодических сбоев система становится менее предсказуемой. «Всегда приходится планировать выезд чуть раньше», — сказал Нил Сиосаки. Другие вспоминают ситуации, когда из-за отсутствия одного судна ожидание затягивалось на часы: «У нас были билеты, мы стояли в очереди — а паром всё не приходил и не приходил», — рассказала пассажирка.
Дальше проекты расходов должны пройти утверждение в каждой палате законодательного собрания. Редакция KOMO News сообщила, что направила запрос в офис губернатора Фергюсона за комментарием.
Источник:KOMO NEWS