Вашингтон: сенатор снова добивается снижения допустимого алкоголя за рулём

Законодатели штата Вашингтон намерены возобновить попытки снизить установленный законом порог содержания алкоголя в крови (BAC) для признания вождения в нетрезвом виде — с 0,08 до 0,05. Как следует из новых данных Комиссии штата по безопасности дорожного движения (Washington Traffic Safety Commission), поддержка более жёсткого стандарта среди жителей растёт, и инициаторы рассчитывают, что законопроект сможет пройти в ходе законодательной сессии 2026 года.

Инициативу намерен внести сенатор штата Джон Ловик (демократ, округ Снохомиш) после начала сессии в январе. По его словам, ряд законодателей, ранее голосовавших против аналогичных предложений, сообщили, что готовы поддержать меру в 2026 году — что может стать переломным моментом после нескольких неудачных попыток в прошлые годы.

Обсуждение ужесточения правил происходит на фоне тревожной статистики: опьянение, по данным штата, фигурирует более чем в половине смертельных ДТП, а число таких аварий выросло до уровней, не наблюдавшихся с 1990-х годов. В случае принятия закона Вашингтон станет вторым штатом США с порогом 0,05 — после Юты. При этом, как отмечают сторонники реформы, такой стандарт действует более чем в 150 странах.

Согласно опубликованному исследованию штата, первоначально снижение порога поддержали 54% опрошенных водителей. После того как респондентам объяснили возможные последствия и ожидаемый эффект, доля сторонников выросла до 71% среди водителей в возрасте 21 года и старше по всему штату. Отдельно отмечается, что 20% участников опроса уже считали, что действующий порог в Вашингтоне составляет 0,05.

На федеральном уровне Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) оценивает, что достижение уровня 0,05 обычно соответствует употреблению примерно трёх–четырёх порций алкоголя для мужчин и двух–трёх — для женщин в течение двух часов натощак. Исследования штата и федеральных структур указывают, что заметное ухудшение навыков вождения начинается уже при 0,05.

Среди публичных сторонников инициативы — Джош Джекман, тренер по скалолазанию из Спокана, получивший тяжёлые травмы в ДТП 2007 года с участием пьяного водителя. По его словам, цель меры — не «сократить потребление», а изменить привычки поведения: чтобы люди заранее планировали, как доберутся домой. Джекман рассказал, что после аварии провёл более двух месяцев в медикаментозной коме, восстанавливаясь после переломов и внутренних повреждений.

Источник:KING5