Новости Вашингтона
Паромы штата Вашингтон впервые после пандемии перевезли свыше 20 млн пассажиров за год
Washington State Ferries по итогам 2025 года вернулась к допандемийным показателям: пассажиропоток вырос на 5%, а число отмененных рейсов заметно сократилось. Власти связывают улучшение с восстановлением полноценного расписания на ключевых маршрутах и снижением отмен из-за нехватки экипажей.
Паромная система Washington State Ferries (WSF) впервые с допандемийного периода перевезла более 20 млн пассажиров за год. Как сообщили в Департаменте транспорта штата Вашингтон (WSDOT), в 2025 году пассажиропоток достиг 20,1 млн человек — почти на 1 млн больше, чем годом ранее (19,1 млн в 2024-м). Рост примерно на 5% стал самым высоким годовым результатом с 2019 года, после которого перевозки долгое время оставались ограниченными из-за последствий COVID-19.
Ведомство связывает восстановление прежде всего с возвращением полного внутреннего обслуживания и расширением флота на ряде направлений. В июне на линию Сиэтл—Бремертон вернулось второе судно, а маршрут Fauntleroy—Vashon—Southworth («треугольник») вновь перешел на ежедневный график с тремя паромами. В июле WSF добавила второе судно на направлении Port Townsend—Coupeville по пятницам—понедельникам в пик летнего сезона.
Заметную роль сыграла и надежность расписания. По данным WSF, количество отмененных рейсов сократилось с 2 620 в 2024 году до 2 222 в 2025-м — это минимальный показатель с 2020 года. Наиболее существенное снижение пришлось на отмены, связанные с нехваткой экипажей: чиновники отмечают эффект от вложений в набор и поддержку персонала.
В общей сложности WSF выполнила более 150 тыс. рейсов в 2025 году — почти на 7 тыс. больше, чем в 2024-м — и обеспечила выполнение 98,6% запланированных отправлений. Общее число отмен оказалось примерно на 400 меньше, чем годом ранее.
Рост зафиксирован как среди автомобилистов, так и среди пассажиров без транспорта. Количество перевезенных автомобилей и «пешеходных» пассажиров увеличилось примерно на 350 тыс. в каждой категории, а число пассажиров, путешествующих в автомобилях, выросло приблизительно на 250 тыс.
Наибольший прирост показал маршрут Сиэтл—Бремертон, где восстановление двухпаромного обслуживания привело к скачку общего пассажиропотока на 31,9%: автомобильный трафик вырос на 26,1%, а число пассажиров без авто — на 35,7%.
Самым загруженным направлением в системе остался маршрут Сиэтл—Бейнбридж-Айленд (5,2 млн пассажиров за 2025 год). Вторым по объему стал Edmonds—Kingston с 3,9 млн перевезенных.
Другие линии также прибавили, но более умеренно. Mukilteo—Clinton сохранил статус самого востребованного маршрута среди водителей, а направления Anacortes—San Juan Islands и Port Townsend—Coupeville продемонстрировали стабильный рост и по автомобилям, и по пассажирам без транспорта. Пассажиропоток на линии Point Defiance—Tahlequah, по данным WSF, почти не изменился.
Источник:KOMO NEWS