Отчёт WSP выявил расовые диспропорции при остановках водителей в штате Вашингтон

В законодательном собрании штата Вашингтон разгорелась дискуссия вокруг свежих данных о дорожных остановках. На заседании Совместного транспортного комитета 3 декабря представители Washington State Patrol (WSP) представили статистику проверок за 2022–2024 годы, однако часть законодателей заявила, что доклад подан без ключевого контекста и сглаживает расовые диспропорции.

Как сообщил капитан WSP Дейон Гловер, за три года патрульные провели около 1,7 млн остановок. Количество контактов на дорогах росло, что, по словам WSP, связано с восстановлением активности после пандемийного «замедления» контроля. В презентации также отмечалось, что рост затронул все демографические группы.

Сенатор Клаудия Кауффман (демократ, Кент) назвала такой вывод неполным. Она подчеркнула: если смотреть не на абсолютные цифры, а на показатели на душу населения, картина иная. В пересчёте на 1 000 жителей в 2024 году у белых показатель составил около 82 остановок, у чернокожих — 154, то есть почти вдвое больше. По её словам, именно эти данные отсутствовали в устном докладе, хотя содержатся в официальном отчёте WSP, переданном комитету.

Кауффман также заявила, что презентация обошла стороной пер-капита показатели по «контактам, связанным с фелониями» и другим итогам остановок. Она привела цифры за 2024 год: такие контакты составляли 2,5 на 1 000 белых жителей, 9,3 — у чернокожих и 5,9 — у латиноамериканцев. Аналогичные перекосы, по её словам, видны и в количестве выписанных нарушений и предупреждений: например, на душу населения белые получали около 40,2 штрафа, тогда как чернокожие — 71,4; письменные предупреждения — 4,9 против 13,1, устные — 32,2 против 55,5.

Особое внимание сенатор уделила «поискам с высоким уровнем усмотрения» — ситуациям, когда офицер сам решает, проводить ли досмотр. Такие случаи редки, но разрыв заметен: у белых — около 0,05 на душу населения, у коренных американцев — 0,21, то есть в несколько раз выше. Кауффман напомнила, что исторически расовые диспропорции в досмотрах в штате фиксируются давно.

Капитан Гловер отверг обвинения в намеренном сокрытии информации, указав, что комитету заранее направили полный отчёт. При этом он признал, что различия требуют отдельного анализа: «Эти цифры нужно разбирать и понимать, почему возникают такие расхождения».

Сенатор Хавьер Вальдес (демократ, Сиэтл) также выразил недовольство форматом доклада и отметил, что на встрече должен был присутствовать начальник WSP Джон Батисте. Вальдес напомнил, что в прошлую сессию законодатели рассматривали законопроект HB 1512, направленный на сокращение остановок по мелким «техническим» поводам вроде неработающего фонаря. Инициатива получила слушания в Палате представителей, но в итоге не была принята; вопрос, вероятно, вернётся в повестку сессии, стартующей 12 января 2026 года.

Источник: Thenewstribune