Технологии
X-59 снова в небе: NASA продолжает испытания «тихого» сверхзвукового самолёта после сбоя
Экспериментальный самолёт Lockheed Martin X-59 QueSST возобновил программу лётных испытаний после досрочно прерванного полёта 20 марта. Позднее выяснилось, что причиной возврата стал ложный сигнал в кабине, а уже 26 и 27 марта аппарат выполнил новые вылеты, постепенно расширяя допустимые параметры скорости и высоты.
Экспериментальный X-59, создаваемый NASA и Lockheed Martin в рамках программы Quesst, вернулся к испытаниям после недавнего инцидента, из-за которого второй полёт пришлось завершить уже через девять минут после взлёта. Позже NASA уточнило, что предупреждающий индикатор, из-за которого миссию прервали 20 марта, оказался ложным срабатыванием, вызванным некорректной настройкой.
После устранения проблемы самолёт выполнил третий полёт 26 марта. По данным Aviation Week, он продолжался 53 минуты: X-59 поднялся выше 13 тысяч футов, то есть почти до 4 километров, и развил скорость 290 узлов, что соответствует примерно 537 километрам в час.
Уже на следующий день, 27 марта, состоялся четвёртый полёт. В ходе этого вылета самолёт достиг 20 тысяч футов, или около 6 километров, а скорость выросла до 334 узлов — примерно 619 километров в час.
Сейчас программа испытаний находится на этапе так называемого расширения лётной области. Цель ближайших тестов — постепенно вывести X-59 к полёту на высоте 60 тысяч футов, это около 18,3 километра, и на скорости до 1,5 Маха. Именно эти параметры NASA рассматривает как необходимые для дальнейших ключевых испытаний.
Главная задача проекта остаётся прежней: доказать, что сверхзвуковой самолёт может летать над сушей без разрушительного звукового удара. NASA разрабатывает X-59 как «тихий» сверхзвуковой самолёт, который должен создавать не традиционный громкий sonic boom, а гораздо более мягкий звуковой эффект, который агентство описывает как «едва слышимый удар»; целевой уровень шума проекта — около 75 EPNdB.
Именно ради этого в 2025–2027 годах NASA планирует серию полётов и исследование реакции населения, чтобы затем передать собранные данные регуляторам. На основе этих результатов в будущем могут быть пересмотрены действующие ограничения на сверхзвуковые полёты над сушей.
Таким образом, последние полёты X-59 показывают, что программа после сбоя не остановилась, а вернулась к плановому движению вперёд. Пока самолёт ещё далёк от основных сверхзвуковых испытаний, но мартовские вылеты подтвердили: проект продолжает набирать темп.
Источник: Aviation Week