Выпуск грузовиков Tesla Semi снова откладывают

Один из клиентов Tesla Semi снова заявил, что программа электрических грузовиков этой марки снова столкнется с задержками и значительным повышением цен, которое уже называют «драматическим».

Статистика печальна, так как такой множества задержек и переносов серийного выпуска не было ни у одной другой программы автомобилей Tesla. На презентации электрического грузовика в 2017 году генеральный директор Илон Маск заявил, что автомобиль пойдет в производство в 2019 году.

Как пишет Electrek, этого не произошло ни тогда, ни позже. Некоторое продвижение появилось под конец 2022 года, когда Tesla вроде как представила «серийную версию» Semi и передала первые несколько единиц PepsiCo, первому «клиенту-партнеру». Однако дальше процесс с места не сдвинулся.

За более чем 3 года с того момента электрический грузовик так и не достиг массового производства. Вместо этого Tesla запустила только очень низкие объемы пилотного производства на заводе в Неваде и поставила клиентам несколько десятков грузовиков в рамках тестовых программ.

Была надежда на 2025 год, поскольку Tesla пообещала, что в этом году наконец-то Tesla Semi начнет серийное производство. Планировалось запустить конвейер и довести выпуск до 50 000 грузовиков в год.

Однако из этого плана ничего не вышло: Tesla Semi снова задерживается. Большая транспортная компания Ryder и ранний клиент-партнер в программе Tesla получили неприятное уведомление о задержке и значительном удорожании.

Хотя постоянные задержки раздражают, произошло еще более драматичное событие — кардинальные изменения в экономике продукта. Из-за этой ситуации компания Ryder вынуждена сократить количество транспортных средств с 42 до 18, заявив, что это позволит сохранить обязательства по закупке на сумму 7,5 миллиона долларов.

Здесь также возникает интересная история с ценообразованием. Когда Tesla впервые представила Tesla Semi в 2017 году, производитель озвучил цены в 150 000 долларов за грузовик с пробегом 300 миль и 180 000 долларов за версию с пробегом 500 миль. Однако Tesla не обновляла эти цены во время запуска упомянутой выше «серийной версии» грузовика в конце 2022 года. Были предположения о повышении цен, но производитель никогда их не подтверждал.

Новые магистральные тягачи класса 8 с дизельным двигателем в США сегодня стоят от 150 000 до 220 000 долларов. Таким образом, сочетание разумной закупочной цены и низких эксплуатационных расходов благодаря более низким тарифам на электричество по сравнению с дизельным топливом сделало Tesla Semi потенциально революционным продуктом для снижения общих затрат на эксплуатацию в грузоперевозках, одновременно уменьшая выбросы.

Если раньше выделенную сумму в 7,5 миллиона долларов делили на предполагаемые для закупки 42 грузовика, то это примерно составляло 180 000 долларов за грузовик с пробегом 500 миль. Теперь, имея только 18 грузовиков, это указывает на цену в 415 000 долларов за грузовик Tesla Semi.

Будет ли так, достоверно неизвестно, но владельцы Ryder прогнозируют, что 500-мильная версия Tesla Semi будет стоить от 350 000 до 400 000 долларов. Если это произойдет, то Tesla Semi уже не будет «революционным продуктом, который изменит индустрию грузовых перевозок».

Более оправданной была бы цена в пределах 250 000-300 000 долларов США, хотя и это для транспортного бизнеса является серьезным вызовом.

Источник: Electrek