Компания Nissan сократит производство своего самого продаваемого внедорожника в США — модели Rogue — в Японии в период с мая по июль.

Таким образом, Nissan присоединяется к другим мировым автопроизводителям, которые изменяют свои производственные планы в ответ на новые импортные пошлины США.

Решение президента США Дональда Трампа ввести 25%-ную пошлину на автомобили, произведенные за рубежом, нарушило глобальные цепочки поставок автомобилей.

Nissan, третий по величине автопроизводитель Японии, оказался более уязвимым, чем некоторые конкуренты. США являются его основным рынком, на который в прошлом году приходилось более четверти продаж, причем многие из этих автомобилей были произведены в Японии или Мексике.

Компания планирует снизить выпуск модели Rogue на 13 000 автомобилей на своем заводе в Кюсю, расположенном на юго-западе Японии, в течение трех месяцев. Это сокращение составит более пятой части из 62 000 моделей Rogue, проданных в США за первые три месяца этого года.

Работники завода в Кюсю, крупнейшего предприятия Nissan, будут работать меньше часов с мая по июль, а в некоторые дни производство будет приостановлено, сообщил источник.

При этом завод продолжит работать в две смены в день. Nissan пересмотрит свою производственную ситуацию позднее в зависимости от дальнейших изменений в пошлинах, отметил собеседник.

В понедельник Трамп заявил, что рассматривает возможность корректировки ставки пошлины на автомобили, поскольку автопроизводителям “нужно немного времени”.

Источник:Reuters

Китай запретил своим авиакомпаниям принимать новые самолёты от американской корпорации Boeing Co., сообщает Bloomberg.

Кроме того, Пекин рекомендовал временно воздержаться от закупок авиационных запчастей и оборудования у американских поставщиков. В то же время китайские власти рассматривают возможность оказания поддержки перевозчикам, арендующим самолёты Boeing, так как они столкнулись с ростом расходов на фоне текущей ситуации.

По данным Aviation Flights Group, китайские авиакомпании ожидают поставку около 10 лайнеров Boeing 737 Max, включая по два самолёта для China Southern Airlines, Air China и Xiamen Airlines. Некоторые из этих машин уже находятся на финальных стадиях у производственной базы в Сиэтле, другие — в китайском Чжоушане.

Источники сообщают, что отдельные поставки всё же могут быть разрешены, если документы и платежи были оформлены до введения зеркальных пошлин США 12 апреля.

На фоне этих новостей акции Boeing упали на 2,5% в ходе предварительных торгов во вторник.

Источник:Bloomberg

Мировой рынок бриллиантов, оцениваемый в $82 млрд, фактически замер после введения Соединёнными Штатами новых пошлин.

Поставки через Антверпен — один из крупнейших мировых центров торговли алмазами — сократились на 85%.

В марте администрация Дональда Трампа ввела базовую пошлину в размере 10% на импорт бриллиантов. Хотя дополнительные меры отложены на 90 дней, уже введённый тариф оказал серьёзное давление на отрасль.

«Пошлина на бриллианты — это абсурд. По масштабу последствий она сопоставима с пандемией», — заявила Карен Рентмистерс, генеральный директор Антверпенского алмазного центра.

Особенно уязвимой оказалась индийская индустрия, которая занимается полировкой более 90% всех алмазов в мире. Если США введут пошлину в 27% на продукцию из Индии, убытки отрасли могут достигнуть миллиардов долларов.

В США из всей производственной цепочки задействован лишь этап сертификации. Крупнейший в мире сертификационный центр — GIA (Gemological Institute of America) — уже рассматривает возможность расширения своей деятельности за пределами страны, включая Дубай и Гонконг.

Тем временем крупнейший американский продавец ювелирных изделий с бриллиантами — Signet Jewelers — уведомил своих поставщиков, что не будет компенсировать затраты, связанные с новыми пошлинами. В апреле и мае компания планирует как можно быстрее завершить поставки ранее размещённых заказов в США.

Источник: Financial Times