Китай будет стимулировать банки увеличивать объемы кредитования и предоставление средне- и долгосрочных займов технологическим компаниям, сообщает Reuters.

Банки смогут продлить сроки кредитования на пополнение оборотного капитала для таких предприятий до максимума в 5 лет, сообщил регулятор.

Эти меры являются частью усилий Китая по стимулированию развития технологий на фоне опасений о замедлении экономического роста и усилении геополитической напряженности в отношениях с США.

Финансовые учреждения должны обеспечивать равное отношение к иностранным и отечественным технологическим компаниям, а также ко всем участникам рынка, независимо от их формы собственности, заявили в регуляторе.

Кроме того, регулятор отметил, что будет поддерживать коммерческие банки, которые имеют соответствующие полномочия, в создании инвестиционных компаний для вложений в акционерный капитал технологических компаний в регионах с сильной экономикой и высоким спросом на исследования и разработки.

Банки, страховые компании и компании по управлению активами поощряются к увеличению инвестиций в облигации, связанные с научно-техническими инновациями.

Источник:Reuters

Visa предложила Apple около $100 млн за право партнерства по выпуску кредитных карт, заменив Mastercard, сообщает The Wall Street Journal.

Это предложение является частью усилий Visa получить эксклюзивные права на выпуск Apple Card. Платежный гигант также сталкивается с конкуренцией со стороны American Express, которая стремится стать не только эмитентом карты, но и платежной сетью для Apple.

Напоминаем, что Goldman Sachs и Apple, начавшие сотрудничество с Mastercard для обработки платежей в 2019 году, прекратили это партнерство в ноябре 2023 года. В результате несколько финансовых компаний, включая Barclays, Synchrony Financial и JPMorgan Chase, ведут переговоры с Apple с прошлого года о замене Goldman Sachs в роли партнера по выпуску кредитных карт.

Goldman Sachs вступил в потребительский бизнес примерно десять лет назад, пытаясь расширить свои доходы за пределы торговли и инвестиционного банкинга. Однако к концу 2022 года компания решила уменьшить свои амбиции в розничном секторе, выделив миллиарды долларов для покрытия возможных убытков.

Источник:The Wall Street Journal

Китайский автопроизводитель BYD начал 2025 год с сильного роста продаж на фоне проблем у американского конкурента Tesla, сообщает Bloomberg.

В первом квартале BYD продал 986 098 пассажирских автомобилей, что на 58% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В марте компания поставила 371 419 автомобилей, из которых 166 109 были электромобилями на аккумуляторах (BEV), а 205 310 — гибридами с возможностью подзарядки. Компания прекратила производство автомобилей с ДВС еще в 2022 году и теперь выпускает только электромобили и гибриды.

В отличие от BYD, Tesla ожидает более слабые результаты: аналитики прогнозируют квартальные продажи в диапазоне от 340 000 до 377 000 автомобилей. Tesla, которая выпускает только электромобили, сталкивается с падением спроса, особенно в США и Европе, частично из-за политической активности своего генерального директора Илона Маска, негативно повлиявшей на имидж бренда.

В Китае, где Tesla имеет крупный завод в Шанхае, американская компания испытывает давление со стороны местных конкурентов, в том числе BYD. Под руководством основателя Ван Чуаньфу компания недавно представила ряд значительных нововведений, таких как система автономного управления без дополнительной оплаты и сверхбыстрая зарядка, которая позволяет получить запас хода в 400 км за пять минут.

Рынок положительно отреагировал на успехи BYD: с начала года акции компании выросли примерно на 45%, в то время как стоимость акций Tesla упала на 36%, что негативно сказалось на состоянии Илона Маска.

BYD поставила амбициозную цель — продать 5,5 миллиона автомобилей в 2025 году, из которых 800 000 должны быть экспортированы. Несмотря на пошлины ЕС и США, компания продолжает планировать глобальную экспансию. Однако в США BYD пока не продает свои легковые автомобили из-за высокого импортного сбора и ограничений на использование технологий автономного вождения.

С учетом текущих тенденций у BYD есть все шансы укрепить свое лидерство на глобальном рынке электромобилей, в то время как Tesla продолжает сталкиваться с политическим давлением, падением спроса и растущей конкуренцией.

Источник:Bloomberg