Компания Washington United Terminals (WUT) инвестирует $135 млн в модернизацию своего контейнерного терминала в Такоме. Проект позволит значительно увеличить объем обрабатываемых грузов и подготовить объект к приему более крупных судов.

Терминал расположен по адресу 1815 Port of Tacoma Road, на водном пути Blair Waterway. Согласно сообщению Северо-Западного морского портового альянса (NWSA), его пропускная способность вырастет с 590 тысяч до 880 тысяч TEU.

TEU — стандартная единица измерения в морских перевозках, соответствующая одному 20-футовому контейнеру.

Как сообщила представитель NWSA Кейт Ноланд, все расходы на нынешнем этапе проекта возьмет на себя WUT, принадлежащая судоходной компании Hyundai Merchant Marine.

Терминал площадью 103 акра располагает шестью кранами, причальной линией длиной 2600 футов — около 792 метров — и железнодорожной инфраструктурой. При этом его территория в ходе модернизации расширяться не будет.

«Обязательства Hyundai Merchant Marine перед Washington United Terminals укрепляют роль порта Такомы в мировой торговле и позволяют создать инфраструктуру, необходимую для дальнейшего роста, обслуживания более крупных судов и обеспечения надежного сервиса», — заявил сопредседатель NWSA и председатель комиссии порта Такомы Дик Марцано.

Из общей суммы $61,5 млн направят на приобретение двух причальных перегрузочных кранов и двух мобильных козловых кранов на пневматическом ходу. Оставшиеся средства пойдут на дополнительное оборудование для обработки контейнеров и обновление инфраструктуры.

В частности, на территории увеличат количество точек электропитания для рефрижераторных контейнеров. Проект также предусматривает демонтаж устаревших объектов и перераспределение площадей терминала для повышения эффективности работы.

«Мы постоянно вкладываем средства в развитие наших терминалов. Рынок морских перевозок непрерывно меняется, поэтому инфраструктура должна соответствовать его требованиям», — отметила Ноланд.

Поставку и ввод в эксплуатацию нового оборудования планируют завершить к 2028 году, а весь проект — к 2030-му. На территории уже построены новые здания для хранения экипировки. Следующим этапом станет обновление инфраструктуры для рефрижераторных контейнеров.

Источник: Thenewstribune