В Рентоне продолжаются споры вокруг камер автоматического распознавания автомобильных номеров. На следующей неделе Городской совет должен проголосовать по вопросу о дальнейшем действии контракта с компанией Flock Safety.

Ранее, 3 августа, совет одобрил предложение физически закрыть камеры, пока они остаются отключенными. Однако защитные покрытия пока не установлены. Для выполнения этих работ городским властям, возможно, придется временно задействовать сотрудников, которые сейчас занимаются проектом по повышению безопасности дорожного движения возле начальной школы Sartori. Его планируют завершить к началу учебного года.

Если камеры все же решат закрыть, предполагается использовать темный материал наподобие плотных мусорных пакетов, закрепив его пластиковыми стяжками.

Сами устройства отключены с начала мая. Городские службы продолжают контролировать их состояние, чтобы убедиться, что камеры не работают.

Дискуссия вокруг системы Flock Safety продолжается в Рентоне уже несколько месяцев. Власти пытаются найти баланс между пользой таких камер для расследования преступлений и опасениями жителей по поводу конфиденциальности, передачи информации сторонним организациям и доверия к правоохранительным органам.

На заседании 10 августа члены совета рассмотрели еще два предложения. Голосование по возможной приостановке контракта с Flock Safety перенесли на следующую неделю. В то же время предложение члена совета Джеймса Альберсона снова включить камеры было отклонено.

Активисты группы DeFlock Renton, выступающей против системы наблюдения, требуют от городских властей полностью расторгнуть контракт с компанией. По их мнению, физическое закрытие камер лишь временно решает проблему, поскольку оборудование впоследствии можно снова активировать.

«Если мы все равно не собираемся использовать это оборудование и оно будет отключено, тогда следует просто прекратить действие контракта и двигаться дальше», — заявил участник DeFlock Renton Мэттью Лэнг. По его словам, условия соглашения с компанией недостаточно адаптированы к потребностям города и в некоторых вопросах сформулированы слишком расплывчато.

Полиция Рентона использовала около двух десятков камер Flock, установленных на крупных перекрестках и основных дорогах города. Системы автоматического считывания номеров, известные как ALPR, фиксируют номерные знаки и другие характеристики автомобилей. Полученные сведения можно сохранять, искать в базе данных и при определенных условиях передавать через сети, выходящие за пределы конкретной юрисдикции.

Полиция считает эту технологию полезным инструментом расследований. Например, если свидетель видел определенный автомобиль возле места преступления, детективы могут выполнить поиск машин с похожими характеристиками, находившихся в нужном районе в конкретный период времени. Это может помочь установить номер автомобиля и выйти на подозреваемого.

Такие системы также используются для поиска угнанных машин, пропавших людей и автомобилей, связанных с лицами, находящимися в розыске. При этом полиция Рентона имеет доступ и к другим технологиям распознавания номеров, не связанным с сетью Flock.

Однако именно широкие возможности ALPR вызывают опасения у защитников конфиденциальности. По их мнению, технология позволяет собирать сведения о передвижениях людей без получения судебного ордера.

Споры усилились после того, как исследователи Вашингтонского университета выявили проблемы, связанные с безопасностью и передачей данных через системы Flock.

По данным Центра по правам человека при Вашингтонском университете, сотрудники Пограничной службы США в ряде случаев получали информацию об автомобильных номерах от правоохранительных органов штата через сеть Flock Safety. Исследователи установили, что данные Рентона несколько раз были доступны Пограничной службе без разрешения города или местного полицейского управления.

После этого полиция Рентона приостановила передачу данных Flock внешним организациям. Тем не менее ситуация вызвала общественный резонанс и стала частью более широкой дискуссии в штате Вашингтон о допустимых пределах использования подобных технологий.

Законодатели штата впоследствии установили новые ограничения на применение ALPR. Закон, подписанный губернатором Бобом Фергюсоном, в основном разрешает правоохранительным органам использовать такие системы при расследовании тяжких преступлений и грубых проступков, поиске угнанных автомобилей, машин, связанных с разыскиваемыми лицами, а также пропавших или находящихся в опасности людей.

Вскоре после принятия закона Рентон отключил камеры Flock и начал проверять систему на соответствие новым требованиям. Позднее оборудование ненадолго вернули в работу, однако 4 мая Городской совет четырьмя голосами против трех вновь приостановил программу. С тех пор камеры остаются выключенными.

Противники системы считают, что физическое закрытие устройств станет дополнительной гарантией того, что сбор данных действительно прекращен. Джеймс Альберсон, напротив, считает, что такой шаг может подорвать доверие к полиции, поскольку создаст впечатление, будто городские власти не уверены в способности ведомства контролировать отключенное оборудование.

Споры, вероятно, продолжатся и после предстоящего голосования. Городские власти планируют провести отдельную встречу с жителями, на которой представители полиции расскажут об использовании технологии ALPR и ответят на вопросы общественности. Дата мероприятия пока не определена.