Самая длинная прямая дорога в мире находится в Саудовской Аравии. Участок трассы Highway 10 протянулся примерно на 149 миль, или около 240 километров, и соединяет район Харад с западным направлением. На преодоление этого отрезка у водителей уходит чуть более двух часов.

На первый взгляд такая дорога кажется почти идеальной: никаких резких поворотов, сложных развязок или горных серпантинов. Однако специалисты предупреждают, что именно абсолютная прямолинейность трассы может создавать дополнительные риски.

Один из инженеров назвал подобные дороги одними из самых опасных для водителей. Его заявление вызвало активное обсуждение в соцсетях, поскольку многие пользователи не сразу поняли, чем может быть опасен длинный ровный участок.

Основная проблема заключается в том, что на прямой и монотонной дороге водитель может незаметно для себя значительно увеличить скорость. В пустынной местности, где вокруг почти нет деревьев, зданий и других визуальных ориентиров, сложнее правильно оценивать, насколько быстро движется автомобиль.

Некоторые автомобилисты отмечали, что на подобных дорогах ощущение скорости может быть обманчивым. Машина способна двигаться значительно быстрее, чем кажется водителю, особенно если вокруг нет объектов, относительно которых можно визуально оценить движение.

Еще один фактор риска — монотонность. Долгое движение по прямой дороге может снижать концентрацию и вызывать сонливость. Отсутствие поворотов и других элементов, требующих постоянного внимания, способствует тому, что водитель начинает меньше контролировать ситуацию.

Исследования также указывают на то, что прямые участки не всегда безопаснее извилистых. В одной из работ норвежского Института экономики транспорта отмечалось, что на прямых дорогах водители чаще превышают скорость.

Исследователи пришли к выводу, что наличие большого количества поворотов заставляет автомобилистов снижать скорость не только непосредственно на изгибах, но и на прямых участках между ними.

Схожие выводы содержались и в исследовании, опубликованном в журнале Accident Analysis & Prevention. Специалисты отмечали, что на извилистых дорогах водители обычно внимательнее следят за дорожной ситуацией и чаще снижают скорость.

Эксперт Майкл Бреннейс из Университета Висконсина в Мэдисоне пояснял, что на прямых трассах внимание водителя может постепенно ослабевать, тогда как частые повороты заставляют человека оставаться более собранным.

При этом сами по себе прямые дороги не являются неизбежно опасными. Специалисты рекомендуют водителям контролировать скорость, делать регулярные остановки во время продолжительных поездок и не игнорировать признаки усталости.

Таким образом, главная угроза таких трасс заключается не в их конструкции, а в том, как человек реагирует на длительное и однообразное движение.

Источник:Jeremy Clarkson

Германия планирует направить почти 12 млрд евро на создание нового арсенала дальнобойного оружия, который должен усилить возможности страны по сдерживанию России. Об этом сообщает Politico со ссылкой на внутренние документы Министерства обороны ФРГ.

Программа предусматривает закупку сразу нескольких типов вооружений — от сравнительно недорогих ракет, рассчитанных на массовое производство, до американских крылатых ракет Tomahawk и перспективных гиперзвуковых систем.

Новое вооружение должно позволить Бундесверу поражать цели на расстоянии в сотни и даже тысячи километров. В качестве потенциальных объектов называются командные пункты, аэродромы, ракетные установки и важные логистические центры.

В Министерстве обороны Германии развитие дальнобойных ударных возможностей считают одним из ключевых приоритетов как для самой страны, так и для НАТО. Основная задача заключается в том, чтобы иметь возможность наносить удары глубоко в тыл потенциального противника обычным оружием, не переходя к применению ядерных средств.

Первым этапом программы должно стать развертывание относительно недорогой крылатой ракеты. Согласно планам, такое оружие может поступить на вооружение уже в 2027 году.

В документах фигурируют три потенциальных варианта. Среди них американско-израильская ракета Anthem, разрабатываемая стартапом Covenant Industries, система BARS от неназванной украинской компании и ракета Flamingo украинской компании Fire Point.

Берлин уже ведет переговоры с двумя потенциальными поставщиками. Власти рассчитывают получить первые образцы для квалификационных испытаний в следующем году, после чего могут быть заключены рамочные соглашения, предусматривающие крупносерийное производство.

В немецком оборонном ведомстве считают, что относительно дешевые дальнобойные ракеты смогут дополнить более дорогие высокоточные системы. Такой подход позволит создавать значительные запасы вооружений и применять их в больших количествах при необходимости.

На немецкие планы заметно повлиял опыт российско-украинской войны. Дальнобойные ракеты и беспилотники продемонстрировали способность систематически поражать военную инфраструктуру, промышленные предприятия, логистические объекты и нефтеперерабатывающие мощности далеко от линии фронта.

Таким образом, Берлин стремится одновременно получить высокотехнологичные дальнобойные средства поражения и создать более доступный массовый арсенал, который должен стать важной частью новой стратегии сдерживания.

Источник: Politico

Министр Сухопутных войск США Дэн Дрисколл, вероятно, покинет свой пост до конца 2026 года или даже раньше. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на осведомленные источники.

По данным издания, одной из причин возможной отставки стали напряженные отношения Дрисколла с министром обороны США Питом Хегсетом.

Дополнительным признаком подготовки к возможному уходу журналисты называют изменения в бытовых обстоятельствах чиновника. Летом Дрисколл вместе с семьей покинул служебный дом на территории объединенной базы Майер-Хендерсон-Холл в Вирджинии. Его семья переехала в Северную Каролину, тогда как сам министр переселился в меньшую квартиру на территории военной базы.

Напряженность в руководстве Сухопутных войск усилилась после того, как в апреле Хегсет без публичных объяснений освободил генерала Рэнди Джорджа от должности начальника штаба армии США.

Президент Дональд Трамп пока не выдвинул нового кандидата на этот пост. Временно обязанности начальника штаба исполняет генерал Кристофер Ланев.

Дрисколл на протяжении примерно полутора лет тесно сотрудничал с Джорджем. Вместе они занимались продвижением новых технологий в американских Сухопутных войсках, а также посещали Украину в составе делегации с генералом Крисом Донагью.

Сообщения о возможной отставке Дрисколла появлялись и раньше. Весной The Atlantic писал, что его фамилия обсуждалась в Белом доме в рамках возможных кадровых перестановок.

При этом Дрисколл играл заметную роль не только в военном управлении, но и в дипломатических усилиях Вашингтона, связанных с попытками завершить российско-украинскую войну.

В конце 2025 года он посещал Киев, участвовал в консультациях американской и украинской делегаций в Женеве, а затем присоединился к переговорам с представителями России в Абу-Даби.

В феврале 2026 года Дрисколл вновь входил в состав американской делегации на переговорах с участием Украины, США и России.

По данным CNN, ухудшение отношений между Дрисколлом и Хегсетом могло быть связано с близостью министра Сухопутных войск к Белому дому и вице-президенту Джей Ди Венсу.

Более того, в окружении Дональда Трампа Дрисколла якобы рассматривали как одного из возможных кандидатов на пост министра обороны в случае отставки Хегсета.

На этом фоне возможный уход Дрисколла может стать частью более широкой кадровой перестройки в американском военном руководстве.

Источник: The Wall Street Journal