В последнее время оккупанты наступают сразу на несколько сел.

Российские войска достигли определенного продвижения на Донбассе, в частности в районе нескольких населенных пунктов. По данным мониторингового проекта DeepState, оккупанты продвинулись вблизи Большой Новоселки, Дачного, Удачного, Новоелизаветовки, Макеевки, Табаевки и Западного.

23 января стало известно, что оборона села Нововасильевка Донецкой области завершена, и населенный пункт перешел под контроль российских войск. В проекте DeepState уточнили, что украинские военные из 59-й отдельной мотопехотной бригады на протяжении более месяца сдерживали наступление противника в тяжелых условиях. Последние две недели защитники находились в полном окружении, но продолжали сдерживать штурмы, что свидетельствует о высоком уровне их стойкости.

Сообщается, что силы оккупантов, участвовавшие в штурме, включали подразделения 27-й мотострелковой дивизии: 433-й и 506-й мотострелковые полки, 907-й отдельный разведывательный батальон, а также 71-й батальон спецназа и группы 24-й бригады ГРУ. Комплектация подразделений противника достигала 92%, что подчеркивает масштаб и интенсивность боевых действий. Один из полков, понесший потери в Авдеевке, за десять дней полностью восстановил свои силы, что указывает на возможности противника оперативно наращивать свой военный потенциал.

Источник: DeepState

В 2025 году в линейке Opel Vivaro появилась новая спортивная модификация GS, которая отличается от стандартной версии фургона агрессивным дизайном и улучшенной комплектацией.

Автомобиль получил аэродинамический обвес, спойлер на крыше и 18-дюймовые легкосплавные диски, что придает ему более динамичный и стильный вид. Модификация GS представлена в Великобритании, где она продается под брендом Vauxhall.

Салон фургона также был усовершенствован — сиденья теперь обшиты экокожей и украшены логотипами GS, добавляя элемент эксклюзивности и премиальности. Внутри установлены 10-дюймовый тачскрин, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, парктроник, камера, беспроводная зарядка для смартфонов, а также подогрев кресел и руля, что значительно повышает комфорт водителя и пассажиров.

Opel Vivaro GS предлагается с несколькими вариантами двигателей: двумя 2,0-литровыми турбодизелями мощностью 145 и 180 л.с., а также электрической версией мощностью 136 л.с. с запасом хода до 336 км. Для дизельных версий предусмотрены 6-ступенчатая механическая и 8-ступенчатая автоматическая коробки передач, а для электрической версии — система с аккумулятором, обеспечивающая дальность поездки. Начальная цена фургона составляет 40 тыс. фунтов стерлингов (примерно 47 300 евро).

Таким образом, новая версия Opel Vivaro GS является не только мощным, но и стильным транспортным средством, которое сочетает практичность коммерческого фургона с элементами спортивного автомобиля, что делает его привлекательным для широкого круга потребителей.

Источник: Stellantis

Исследование, проведенное учеными из Австралийского института морских наук и Университета Западной Австралии, обнаружило, что как природные, так и искусственные подводные объекты играют ключевую роль в миграции и кормлении китовых акул.

Эти акулы используют подводные горы, каньоны и нефтегазовые платформы как “ступени” для миграции и поиска пищи.

Учёные проанализировали данные спутникового слежения за 78 китовыми акулами, помеченными на протяжении 14 лет в водах Западной Австралии. Миграция этих гигантских рыб охватывает огромные расстояния, и они используют такие структуры, как подводные вершины, для повышения доступности пищи, особенно планктона. Течения, обтекающие эти структуры, способствуют концентрации пищи, что делает эти участки привлекательными для акул.

Особое внимание уделено морским нефтегазовым платформам, которые, несмотря на их меньший размер по сравнению с природными объектами, также привлекают китовых акул. Оказавшиеся под водой, такие платформы могут излучать искусственное освещение, которое привлекает планктон и увеличивает доступность пищи. Это открытие может повлиять на решение об экологии: разрушение нефтяных и газовых платформ может нарушить миграционные пути акул, поскольку они становятся важным элементом в их путешествиях.

Однако ученые подчеркивают, что существуют и риски, связанные с такими платформами, включая повышенный риск столкновения акул с судами, обслуживающими платформы, а также возможное загрязнение окружающей среды нефтью и химическими веществами. Это может повлиять на популяцию китовых акул и их места обитания.

Источник: PHYS.org