Японский фондовый рынок завершил торги уверенным ростом после сообщения о заключении нового торгового соглашения между Токио и Вашингтоном. Об этом сообщает агентство Reuters.

На фоне договоренности о снижении пошлин на импорт японских автомобилей индекс Nikkei подскочил почти на 4%, достигнув максимума за последние 12 месяцев. Наибольший вклад в рост внесли акции автопроизводителей: бумаги Toyota выросли более чем на 14%, акции Honda прибавили около 11%.

Согласно условиям соглашения, Соединённые Штаты отказались от введения новых тарифов на японскую продукцию. В ответ Япония согласилась инвестировать в американскую экономику $550 млрд, включая закупку 100 самолётов Boeing и увеличение ежегодных оборонных расходов на закупки у американских компаний до $17 млрд.

Импортные пошлины на японские автомобили будут снижены с 27,5% до 15%, а дополнительные сборы, планировавшиеся к введению с 1 августа, также будут ограничены на уровне 15%.

Источник:Reuters

Американский автогигант General Motors сообщил о снижении чистой прибыли во втором квартале 2025 года на фоне роста торговых барьеров. Как передаёт Reuters, компания понесла убытки в размере $1,1 млрд из-за новых пошлин, что сократило квартальную прибыль на 32% — до $3 млрд по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

GM предупреждает: давление со стороны тарифов усилится в третьем квартале. Тем не менее, автопроизводитель сохраняет годовой прогноз по скорректированной прибыли на уровне $10–12,5 млрд, хотя признаёт, что совокупный удар от пошлин может достичь $4–5 млрд. По оценкам компании, около 30% негативного эффекта удастся компенсировать за счёт внутренних оптимизаций и сокращения затрат.

Выручка General Motors за второй квартал снизилась на 2% и составила $47 млрд. Прибыль на акцию достигла $2,53 — выше прогнозов аналитиков, ожидавших $2,44, но заметно ниже прошлогоднего показателя в $3,06. На фоне отчёта бумаги GM подешевели на 3% в ходе предрыночной торговли.

Несмотря на неблагоприятные внешние условия, основной бизнес GM остаётся устойчивым. Продажи на рынке США выросли на 7%, поддерживаемые высоким спросом на внедорожники и пикапы. Кроме того, компания зафиксировала символическую прибыль в Китае, впервые после убытков в предыдущем году.

Источник:Reuters

Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD откладывает запуск массового производства на своём новом заводе в венгерском Сегеде до 2026 года. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Тем временем строительство предприятия в Турции идёт с опережением графика: уже в 2027 году его производственные мощности превысят аналогичные показатели венгерской площадки. Ожидается, что в 2028 году выпуск автомобилей в Турции продолжит стремительно расти.

Согласно предварительным данным, венгерский завод, в который вложено порядка 4 миллиардов евро, в первый год работы сможет собрать лишь несколько десятков тысяч электромобилей — при заявленной проектной мощности в 150 тысяч единиц в год. Максимальный объём производства на перспективу оценивается в 300 тысяч автомобилей.

Для сравнения: на турецком заводе, строительство которого обойдётся в 1 миллиард долларов, уже в 2027 году ожидается превышение планки в 150 тысяч автомобилей в год. Существенная часть продукции будет поставляться в Европейский союз без уплаты импортных пошлин — благодаря действующим торговым соглашениям между Турцией и ЕС.

Перенос акцента с Венгрии на Турцию ставит под сомнение стратегию Евросоюза по привлечению китайских инвестиций в регион. Изначально именно Венгрия рассматривалась как ключевая производственная база BYD в Европе. Однако в условиях введения новых пошлин на китайские электромобили производитель, по всей видимости, пересматривает свои приоритеты.

Источник:Reuters